La Generalitat Valenciana ha anunciat la conclusió de les obres de reconstrucció d'infraestructures vitals en el municipi de Loriguilla, marcant un punt d'inflexió en la recuperació de la localitat després dels devastadors efectes del temporal del 29 d'octubre de 2024. La recent obertura al trànsit del pont de la Loma, sumada a la reparació del viaducte que enllaça el nucli urbà amb l'estació de Renfe i el polígon industrial de la REVA, efectuada l'agost passat, representa la culminació dels esforços de l'administració autonòmica al llarg del barranc del Pozalet. Esta intervenció integral ha restaurat la connectivitat i la seguretat per als residents i l'activitat econòmica local.
El 29 d'octubre de 2024, el desbordament del barranc del Pozalet provocà danys catastròfics en les infraestructures de Loriguilla. La fúria de l'aigua arrasà per complet el pont de la Loma i deixà greument afectat el que connecta amb l'estació de Renfe. Davant esta situació d'emergència, la Generalitat, a través del Pla Endavant, destinà una inversió de 3,5 milions d'euros per a la recuperació d'estos dos viaductes essencials.
La importància d'estes actuacions fon subratllada durant la visita a les obres per Raúl Mérida, comissionat per a la Recuperació, qui estigué acompanyat per María José Martínez, directora general d'Infraestructures de Transport Terrestre, i Sandra Castillo, directora general de Recuperació, a més d'autoritats municipals. Mérida destacà que esta finalització constituïx "una fita en el procés de recuperació de la localitat", permetent a Loriguilla restablir la connexió a ambdós costats del llit del barranc del Pozalet i recuperar els servicis essencials que es perderen amb el temporal.
A més de la reconstrucció dels ponts, les faenes inclogueren millores en el tram entre els dos viaductes que voreja el municipi, amb la instal·lació de baranes noves i l'execució de tasques exhaustives de neteja i retirada d'enderrocs, garantint així una major seguretat i funcionalitat en tota la zona afectada.
Detalls tècnics i millores del nou pont de la Loma
El pont recentment inaugurat pont de la Loma no només restituïx la connexió perduda, sinó que ho fa amb estàndards de seguretat i resiliència significativament millorats. Esta infraestructura reemplaça al pont militar provisional que s'instal·là d'emergència per a mantindre el servici després de la destrucció de l'original. María José Martínez, directora general d'Infraestructures de Transport Terrestre, ressaltà la "celeritat" amb la qual s'ha executat l'obra, afirmant que "a penes nou mesos després del desmuntatge del pont militar provisional ja està en servici el nou pont".
Les millores tècniques implementades són notables:
- Augment de la secció hidràulica: L'ample lliure ha passat de 9,40 metres a 13,70 metres, la qual cosa permet un major flux d'aigua i reduïx el risc de futurs desbordaments.
- Increment del calat: S'ha assegurat un mínim de 2,85 metres en tota la secció, superant els poc més de 2,50 metres que s'assolien anteriorment en alguns punts, millorant la capacitat de desguàs.
- Ampliació de l'ample del pont: L'estructura ha sigut eixamplada en un metre, la qual cosa ha permés dissenyar una calçada amb dos carrils de tres metres cada un i un pas per a vianants lateral, millorant la seguretat viària i la mobilitat dels vianants.
Raúl Mérida emfasitzà la importància estratègica d'esta infraestructura, assenyalant que el pont de la Lloma "permet la connexió entre el nucli urbà i una zona on es concentra una part significativa dels terrenys agrícoles del municipi, per la qual cosa resulta clau per a la mobilitat local".
El Pla Endavant: un compromís integral amb la recuperació
L'execució d'estes iniciatives s'emmarca dins de l'ambiciós Pla Endavant de Recuperació de la Generalitat Valenciana, un programa que contempla un total de 343 mesures dissenyades per a impulsar la reconstrucció integral de la Comunitat Valenciana després de la riuada. Este pla ha permés a la Generalitat assumir la reparació d'infraestructures de titularitat municipal, una tasca que molts ajuntaments no podien afrontar per limitacions econòmiques i la urgència de la situació.
En este context, s'estan desenrotllant 60 obres, amb una inversió total de 50 milions d'euros, distribuïdes en una vintena de municipis. La reconstrucció dels dos ponts de Loriguilla és un exemple paradigmàtic d'estes actuacions. S'estima que la totalitat d'estes obres estiguen finalitzades abans del pròxim estiu, lo que demostra el compromís de la Generalitat en la recuperació de les zones afectades.
Amb la finalització d'estes infraestructures bàsiques, el comissionat Raúl Mérida anuncià una nova etapa en el procés de recuperació: "a mesura que es va culminant la reconstrucció d'infraestructures bàsiques, entrem en una nova fase de la recuperació en la qual anem a impulsar actuacions de millora de la seguretat i de la prevenció". Encara que reconegué que "encara queden pendents grans infraestructures que requerixen terminis d'execució més llargs, com pot ser la construcció de col·legis que alguns casos s'han hagut de derruir i tornar a alçar de zero", Mérida afirmà que "moltes de les infraestructures viàries i de comunicació ja estan finalitzades, la qual cosa ens permet centrar esforços en nous projectes de prevenció". Este enfocament proactiu busca no sols reconstruir allò danyat, sinó també enfortir la resiliència de la regió enfront de futurs esdeveniments climàtics.