Quan arriba una onada de calor, la majoria dels conductors pensa a protegir-se del sol o en mantindre l'habitacle fresc amb l' aire condicionat. No obstant això, pocs són conscients que el cotxe també patix les conseqüències de les temperatures extremes. Un vehicle exposat durant hores a més de 40 graus pot arribar fàcilment als 60 o inclús 70 graus en el seu interior, mentres que nombroses peces mecàniques treballen molt per damunt de les condicions ideals.
El preocupant és que molts dels problemes que apareixen en estiu no es deuen únicament a la calor, sinó a xicotets descuits que es repetixen any rere any. Des de revisar malament els pneumàtics fins a utilitzar incorrectament l' aire condicionat, són errors que pareixen inofensius però que poden acabar en una avaria costosa o inclús augmentar el risc d'accident.
Estos són els cinc errors més comuns que quasi tots cometen durant una onada de calor i que convé evitar abans d'emprendre qualsevol desplaçament.
No comprovar la pressió dels pneumàtics quan pugen les temperatures
Un dels errors més freqüents consistix a pensar que la pressió dels pneumàtics a penes canvia durant l' estiu. En realitat ocorre just el contrari.
L'aire de l'interior del pneumàtic s'expandix amb la calor i la pressió pot variar respecte a la que tenia quan es va revisar setmanes arrere. Si a més el vehicle circula per un asfalt que supera àmpliament els 50 graus, l'esforç que suporten les rodes augmenta considerablement.
Circular amb una pressió incorrecta accelera el desgast, incrementa la distància de frenada i pot afavorir una rebentada en casos extrems. Per això, els especialistes recomanen revisar la pressió dels pneumàtics sempre amb els pneumàtics en fred i ajustar-la als valors indicats pel fabricant del vehicle.
No està de més aprofitar eixa comprovació per a inspeccionar el dibuix de les rodes i detectar possibles clevills o deformacions, especialment si els pneumàtics ja tenen diversos anys d'ús.
Encendre l' aire condicionat al màxim només arrancar
És una reacció automàtica. Entrar en un cotxe que pareix un forn i posar el climatitzador a la temperatura més baixa possible.
No obstant això, este gest no aconseguix refredar abans l'habitacle i obliga el sistema de climatització a realitzar un esforç molt major des del primer moment.
El més eficaç consistix a obrir portes o finestretes durant uns segons per a expulsar l'aire extremadament calent acumulat a l'interior. Una vegada renovat eixe aire, el climatitzador pot treballar de manera molt més eficient.
També convé evitar diferències excessives entre la temperatura exterior i la interior. Mantindre l'aire condicionat aproximadament als 23 o 24 graus sol oferir un bon equilibri entre confort, consum de combustible i funcionament del sistema.
Oblidar-se de revisar els nivells del motor
La calor extrema posa a prova tots els sistemes de refrigeració del vehicle. Així i tot, molts conductors no revisen el nivell del líquid refrigerant abans d'iniciar un viatge llarg. Si este líquid és insuficient o presenta un deteriorament important, el motor pot aconseguir temperatures perilloses en molt poc temps.
El mateix passa amb l'oli del motor. Durant l'estiu treballa davall un major estrés tèrmic i resulta essencial que es trobe en bon estat i dins del nivell recomanat.
Una simple comprovació visual abans d'eixir pot evitar avaries molt costoses relacionades amb el sobrecalfament del motor, un dels problemes més habituals durant els episodis de calor intensa.
Deixar objectes exposats dins del cotxe
Pot paréixer un detall menor, però l'interior d'un vehicle estacionat al sol aconseguix temperatures extremadament elevades en a penes uns minuts. Botelles de plàstic, dispositius electrònics, bateries externes, medicaments, ulleres graduades o inclús encenedors poden deteriorar-se amb rapidesa a causa de la calor.
A més, alguns objectes perden completament la seua utilitat quan romanen durant hores a temperatures tan elevades. Els medicaments poden alterar la seua composició, els mòbils reduïxen el rendiment de la bateria i certs aerosols poden arribar a deformar-se o rebentar.
Sempre que siga possible, convé retirar estos elements del cotxe o guardar-los en llocs menys exposats al sol, encara que cap zona de l'habitacle roman realment freda durant una onada de calor.
Esperar que aparega una avaria per a obrir el capó
Moltes persones només s'acorden de l'estat del cotxe quan apareix un testimoni d'avaria en el quadre d'instruments. No obstant això, l'estiu és precisament el moment que més recomanable resulta realitzar una revisió preventiva, encara que siga molt bàsica.
Comprovar visualment si existixen fugues, observar l'estat de les corretges, verificar que no hi haja restes de líquid baix el vehicle o assegurar-se que la bateria no presenta signes de corrosió pot ajudar a detectar xicotets problemes abans que es convertisquen en una reparació important.
Este tipus d'inspeccions a penes porta uns minuts i pot evitar quedar-se tirat en plena carretera durant un desplaçament vacacional, quan les altes temperatures compliquen encara més qualsevol incidència mecànica.
La calor també passa factura al consum i a la seguretat
Les ones de calor no sols afecten l'estat del vehicle. També influïxen directament en la conducció. El cansament apareix abans, la capacitat de concentració disminuïx i la fatiga augmenta quan l'habitacle no manté una temperatura adequada. A això se suma que l'ús continuat de l' aire condicionat pot incrementar lleugerament el consum de combustible, especialment en trajectes urbans.
A més, l'asfalt molt calent modifica el comportament dels pneumàtics i de la frenada, per la qual cosa convé augmentar la distància de seguretat i evitar maniobres brusques durant les hores centrals del dia.
Si el viatge va a ser llarg, planificar parades freqüents, hidratar-se correctament i evitar conduir en els moments de major insolació pot marcar una diferència important tant per al conductor com per al propi vehicle.
Uns minuts de prevenció poden estalviar centenars d'euros
La majoria de les avaries que apareixen durant una ona de calor no es produïxen de forma sobtada. En molts casos són la conseqüència de xicotetes negligències acumulades que passen desapercebudes fins que les temperatures extremes posen al límit el funcionament del cotxe.
Revisar la pressió dels pneumàtics, comprovar els nivells del motor, utilitzar correctament l' aire condicionat, evitar deixar objectes sensibles a la calor en l'interior i realitzar una revisió del cotxe abans d'un viatge són gestos senzills que requerixen molt poc temps.
En plena temporada estival, quan milions de conductors utilitzen el cotxe per a desplaçar-se per vacances o escapades de cap de setmana, estes precaucions poden evitar avaries inesperades, millorar la seguretat viària i reduir gastos que, en molts casos, serien perfectament evitables.