L'ampliació nord del port de València, primer objectiu del nou president Mazón

La cap de llista de Compromís el 23J, Águeda Micó, proposa a PP i PSPV acordar la paralització de l'ampliació nord fins que no hi haja una nova DIA

Guardar

El Port de València. Imatge: Autoritat Portuària de València
El Port de València. Imatge: Autoritat Portuària de València

L'ampliació nord del port de València serà una de les prioritats dels nous governs del Partit Popular en la Generalitat Valenciana i també en l'Ajuntament de València. D'una banda, Carlos Mazón, nou president de l'ens autonòmic que va ser investit ahir en les Corts, va manifestar el seu compromís de dur a terme aquesta ampliació. D'altra banda, María José Catalá, alcaldessa de València, busca complir la promesa que ja va fer en campanya electoral: iniciar la construcció de la Terminal Nord del port de València si arribava a l'alcaldia.

"La posada en marxa d'aquesta terminal és necessària perquè el port de València no perda el lideratge en favor d'uns altres d'altres recintes com el de Barcelona. Cal abandonar la ideologia i el fals ecologisme, i recolzar aquesta infraestructura", assegurava Catalá el passat mes de maig durant una reunió amb l'Associació de Directius i Empresaris Logístics del port de València (Propeller).

El president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, y la alcaldesa de València, María José Catalá
El president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, i l'alcaldessa de València, María José Catalá

També és mostra de l'objectiu comú d'ambdues administracions el treball conjunt que estan realitzant tots dos dirigents comuns per a trobar al candidat perfecte per a presidir l'Autoritat Portuària de València (APV) en un "moment clau" per al port, segons qualifica Catalá.

Compromís proposa paralitzar l'ampliació fins que hi haja una nova DIA

No obstant això, les aspiracions de Mazón i Catalá perquè l'inici de l'ampliació nord del recinte portuari siga una realitat xoca amb la intenció de Compromís que ahir va proposar al Partit Popular i el PSPV-PSOE un acord per a paralitzar aquesta obra fins que s'haja realitzat una nova Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) que assegure quines seran les conseqüències mediambientals que tindrà aquesta gran obra.

La intenció d'Águeda Micó, cap de llista de Compromís-Sumar a les eleccions generals del 23 de juliol, és que l'acord puga ser signat per les tres formacions per a "defensar de forma conjunta el futur de l'Albufera i les platges de València, i lluitar contra l'emergència climàtica que tant afecta al territori valencià", segons ha informat la coalició valenciana en un comunicat.

Les dirigents de Compromís Papi Robles i Águeda Micó
Les dirigents de Compromís Papi Robles i Águeda Micó

Per la seua banda, la portaveu adjunta de Compromís en l'Ajuntament de València, Papi Robles, ha anunciat que presentarà el pròxim ple municipal una moció per a demanar una nova DIA. Així mateix, ha instat a l'APV a "la paralització de tots els tràmits i actuacions relacionats amb el projecte d'ampliació nord del port de València fins que es compte amb una nova Declaració d'Impacte Ambiental que li avale, donant així a compliment als principis de seguretat jurídica, interés general i protecció mediambiental", assegurà Robles.

El seu principal objectiu és que "per sobre dels interessos dels partits, estiguen els interessos de la ciutadania valenciana" aliniant-se així amb la postura que defensen col·lectius com la Comissió Ciutat Port, la Federació d'Associacions de Veïns de València o la plataforma Litoral per al Poble. Es tracta de tres associacions que, al costat d'altres cent, van eixir al carrer el passat 17 de juny contra l'ampliació.

Destacats