Los patinetes eléctricos ya forman parte del paisaje urbano en España. Lo que comenzó como una alternativa puntual para moverse por la ciudad se ha consolidado como una opción habitual para trayectos cortos, especialmente en grandes núcleos urbanos como Valencia, donde su uso se ha disparado en los últimos años.
Este crecimiento acelerado también ha puesto sobre la mesa varios retos pendientes: accidentes con peatones, conductores sin seguro, circulación por aceras o zonas no permitidas y una normativa desigual según el municipio. Ante este escenario, el Gobierno prepara un cambio importante. A partir de 2026 entrará en vigor una nueva regulación para los vehículos de movilidad personal que marcará un antes y un después en su uso, con el objetivo de mejorar la seguridad y ordenar su presencia en las ciudades.
Pero, ¿en qué consistirán las nuevas normas para los patinetes eléctricos? Estos son todos los detalles
Esta es la nueva normativa para patinetes: reglas y sanciones
1. Registro y seguro obligatorio
Una de las novedades más importantes será la obligación de registrar todos los patinetes eléctricos en un sistema nacional. Este registro permitirá asociar cada vehículo a su propietario, facilitando la gestión en caso de robo, accidente o infracción. Es por ello que es importante mantener el registro actualizado, sobre todo en situaciones de cambio de propietario. Para obtener la inscripción, será necesario verificar que el patinete cumpla con los requisitos técnicos establecidos, tras lo cual se le asignará un número de identificación que deberá colocarse de forma visible.
Los vehículos que no estén registrados podrán ser retirados de la vía pública y sus propietarios enfrentarse a sanciones económicas significativas.
Otro cambio importante afecta al seguro. Hasta ahora, llevar una póliza era algo recomendable pero no obligatorio. A partir de 2026, todos los usuarios de patinetes eléctricos deberán contar con un seguro de responsabilidad civil que cubra daños a terceros.
2. Sanciones más duras
- Conducir sin registro: multas superiores a 500 euros y posible inmovilización del patinete.
- Circular sin seguro obligatorio: de 200 a 500 euros, según la gravedad y el municipio.
- Superar los 25 kilómetros por hora: sanciones de 100 a 300 euros.
- Circular por aceras o zonas peatonales: hasta 600 euros
- Conducir bajo los efectos del alcohol o drogas: más de 1.000 euros.
3. Normas para circular por Valencia
En ciudades como Valencia, la normativa establece que está prohibido circular por aceras y zonas peatonales, salvo excepciones, como aceras bici compartidas de más de tres metros de ancho. No se permite transitar por túneles urbanos que carezcan de carril bici habilitado.
Las vías más seguras y legales son los carriles bici y las calles de plataforma única con límite de velocidad de 30 km/h. En carriles bici que discurren por aceras o zonas peatonales, la velocidad máxima será de 10 km/h; en los carriles bici en calzada, se podrá alcanzar hasta 30 km/h.
Por otra parte, el casco será obligatorio para todos los usuarios, y no usarlo supondrá una sanción de 200 euros.
Además, solo podrán conducir patinetes personas mayores de 16 años; si un menor lo utiliza, la responsabilidad recaerá sobre los padres o tutores legales, quienes deberán asumir la multa.