Convertir una de las grandes avenidas de la ciudad destinada para el tráfico de vehículos en un espacio para los peatones. Ese es el principal objetivo que tendrá el proyecto de reurbanización y renaturalización de las calle Xàtiva y Guillem de Castro de la capital valenciana.
La concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de València, encabezada por la vicealcaldesa Sandra Gómez, pretende reconvertir estas dos vías, que son arterias principales de la ciudad, en espacios donde los peatones sean los protagonistas y el tráfico rodado quede en segundo plano.
Así lo ha confirmado la edil en la rueda de prensa de presentación de esta iniciativa en la que ha anunciado la salida de la licitación de la redacción de este proyecto, que contará con un presupuesto de 22,5 millones de euros. En ese mismo encuentro con los medios, Gómez también ha informado sobre la licitación de la renaturalización y reurbanización de la avenida del Puerto; y también la redacción del plan de peatonalización del entorno de las Torres de Serranos.
Con esta transformación urbanística, el consistorio busca mejorar la habitabilidad de este espacio así como la calidad ambiental reduciendo el tráfico y, por tanto, las emisiones de CO2 y la contaminación acústica. Además, también se impulsará la movilidad sostenible y se potenciará el patrimonio monumental e histórico de estas dos vías.
Actuaciones en la calle Xátiva y Guillem de Castro
Precisamente, en estas dos arterias de la ciudad se encuentran algunos de los lugares más destacados de la ciudad como la Plaza de Toros, la Estación del Norte, las Torres de Quart, el IVAM o el MuVIM. Por este motivo, el departamento de Urbanismo quiere renaturalizar y recuperar estas dos calles para los peatones favoreciendo así la actividad comercial y convirtiendo València en una ciudad "más amable, humana y sostenible", ha explicado Gómez.
En concreto, el proyecto prevé actuar en un ámbito de dos kilómetros y una superficie total de 55.000 metros cuadrados y afectará a los barrios de Sant Francesc, La Roqueta, El Carmen, Ruzafa, El Botànic y El Pilar. Ahora, el proyecto se encuentra en fase licitación de redacción y Gómez ha asegurado que se espera que en 2023 todas las licencias de obras ya estén aprobadas y puedan iniciarse los trabajos a partir del año 2024.
La peatonalización de la zona será una de las claves de esta iniciativa urbanística y se pretende pasar de un 28 % de espacio que en la actualidad está destinado a los peatones a más del 60 %. Un porcentaje que se materializará en la recuperación de más de 18.000 metros cuadrados para la ciudadanía.
De esta manera, las obras de peatonalización eliminarán espacio para el tráfico de vehículos en favor de los peatones. Así es como quedará la disposición urbanística tras las obras: habrá un carril de tráfico privado, un carril bici bidireccional y un carril bus-taxi. Mientras que entre las calles Ruzafa y San Vicente a esta disposición se le añadirá un carril bus-taxi adicional. Además, también se propone eliminar el túnel actual que se ubica al lado del MuVIM.