Una incidencia informática en el Centro de Tráfico Centralizado de Adif en Albacete afectó el lunes 2 de noviembre a las líneas de alta velocidad de València, Alicante y Murcia con Madrid. Cinco trenes acumularon retrasos de hasta 20 minutos.
El problema comenzó a las 14.38 horas por interrupciones sucesivas en las comunicaciones y provocó la pérdida de mando de determinadas instalaciones. La conmutación de dos servidores informáticos originó los fallos. Aunque la avería quedó resuelta en 54 minutos, el control ferroviario necesitó puestos remotos y operaciones manuales para mantener la gestión del tramo.
Un puesto local asumió el control remoto de las instalaciones
Tras perder el mando desde el centro de Albacete, Adif transfirió inicialmente el control a un puesto local de operaciones. Desde allí, el personal asumió de forma remota la gestión de las instalaciones afectadas.
Además, los equipos tuvieron que ejecutar operaciones manuales entre la bifurcación de Blancales y la bifurcación de Albacete. Este tramo forma parte del recorrido compartido por las conexiones de alta velocidad de València y Alicante hacia Madrid, por lo que el fallo repercutió en servicios procedentes de ambos territorios.
Adif aplicó durante la incidencia su Manual de prevención y gestión de Incidencias.
La avería afectó a cinco trenes que utilizaban las conexiones de alta velocidad entre la Comunitat Valenciana, Murcia y Madrid. Dos de los servicios correspondían a Renfe y registraron demoras de alrededor de diez minutos.
En el conjunto de los convoyes afectados, el retraso máximo alcanzó los 20 minutos. El problema alteró los horarios durante el periodo comprendido entre la pérdida de mando y la recuperación completa de los puestos y sistemas complementarios.
Los técnicos reiniciaron el servidor que causaba los fallos a las 15.15 horas
Los equipos técnicos localizaron el servidor relacionado con las interrupciones y completaron su reinicio a las 15.15 horas. Diez minutos después, los puestos de mando y los sistemas complementarios comenzaron a recuperar progresivamente su funcionamiento.
La normalización completa llegó a partir de las 15.32 horas.
Desde el inicio del problema a las 14.38 horas transcurrieron unos 54 minutos hasta la recuperación total. Durante ese intervalo, el sistema alternativo y las maniobras manuales permitieron gestionar las instalaciones del tramo afectado mientras avanzaban las tareas informáticas.
Adif situó el origen de la incidencia en los problemas de comunicación y en los servidores del centro de Albacete. El gestor ferroviario descartó una caída del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS como causa de las demoras.
El centro de Albacete controla la línea de València hasta Torrejón de Velasco
El Centro de Tráfico Centralizado concentra la supervisión de una parte amplia de los trayectos afectados. Desde sus puestos, Adif controla las instalaciones necesarias para ordenar la circulación y gestionar las conexiones ferroviarias que atraviesan el entorno de Albacete.
Su ámbito incluye los servicios procedentes de València, Alicante y Murcia que circulan hacia Madrid. La pérdida de comunicaciones obligó por ello a trasladar funciones y aplicar procedimientos manuales en uno de los tramos compartidos por estas líneas.
El Centro de Tráfico Centralizado de Albacete funciona desde 2010 y supervisa las conexiones de alta velocidad de València, Alicante y Murcia con Madrid hasta el entorno de Torrejón de Velasco.