40 millones de euros y 22 actuaciones en marcha. El área metropolitana de València se encuentra en plena transformación hacía una movilidad más sostenible. Y es que la apuesta de la Generalitat Valenciana por impulsar este cambio de modelo está permitiendo ofrecer unas alternativas al vehículo privado cada vez más utilizadas.
Las vías ciclopeatonales crecen en los diferentes municipios de la zona. Actualmente son 22 las actuaciones que hay en marcha y 40 los millones de euros que está invirtiendo el gobierno autonómico.
Un ejemplo de ello es la que unirá el núcleo urbano de Pobla de Farnals con la urbanización de la playa. Para ello, se ha presentado el proyecto de la pasarela ciclopeatonal sobre la V-21 para eliminar la barrera física que para peatones y ciclistas supone esta vía ofreciendo a los vecinos y vecinas del núcleo urbano y a los residentes y turistas de la playa otra alternativa de movilidad, tanto para sus desplazamientos cotidianos como para el ocio y deporte.
Esta obra está en proceso de licitación y contará con un presupuesto de cerca de 3 millones de euros. Además, se trata de una de las principales infraestructuras de permeabilización ciclopeatonal que la Conselleria está llevando a cabo en el área metropolitana de València.
Concretamente, se han proyectado, se están desarrollando o ya se han ejecutado 22 actuaciones para salvar las autovías V-31, V-30, V-21, CV-30 y CV-35; las vías del AVE, el ferrocarril València-Barcelona y de FGV; los barrancos de Xiva y de Carraixet, y las carreteras CV-400, CV-410 y CV-32.
Eje ciclopeatonal
Para unir de forma sostenible la Pobla de Farnals con el núcleo de población de la costa, separado por el tren y autovía, la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad planificó un eje ciclopeatonal, del que se ha construido y puesto en servicio la primera fase.
Así, ya está en uso una plataforma ciclopeatonal de 2,5 kilómetros de longitud adosada al Camí al Mar, con inicio en el casco urbano principal y final junto a la autovía V-21, y que resuelve el paso sobre la línea ferroviaria estatal Valencia-Tarragona mediante una pasarela.
Pasarela sobre la V-21
Con la actuación ahora proyectada, se prolonga el itinerario ciclopeatonal hasta la playa de la Pobla de Farnals mediante una pasarela que salva la autovía V-21 y los ramales de conexión con el itinerario ciclopeatonal existente en el lado oeste y el viario del casco urbano de la playa, en el lado este.
La longitud total del itinerario proyectado es de 722 metros y el ancho útil de la plataforma es de 4 metros, que permitirá una convivencia adecuada entre peatones y ciclistas. La pasarela se resuelve mediante una estructura metálica de 68,50 metros de longitud total y está dividida en dos vanos.
En el lado oeste de la V-21, se prevé la construcción de un tramo de itinerario de 382 metros de longitud para la conexión entre el final del vial ciclopeatonal existente y la rampa de la estructura. En el lado este de la autovía se da continuidad al itinerario desde la rampa hasta conectar con la acera del vial existente de la calle Lepanto, en el núcleo urbano de la playa. Este tramo es de unos 57 metros de longitud.
Todo el itinerario formado por los viales de conexión, las rampas y la pasarela sobre la V-21 irá dotado de alumbrado. Además, a lo largo del vial se plantará una alineación de especies arbóreas. En la zona anexa entre el camino de servicio y el vial se plantarán especies arbustivas y se colocará una capa de 5 centímetros de grava decorativa.
Esta actuación está financiada por la Unión Europea - NextGenerationEU, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia.