L'arribada de la gigafactoria de bateries de PowerCo a Sagunt ve aparellada de diverses inversions que transformaran esta zona, convertida ja en un punt clau per al futur econòmic de la Comunitat Valenciana i també del conjunt de l'Estat. Per això, l'últim projecte preveu destinar al voltant de 90 milions d'euros, per part del Govern d'Espanya, a millores en les connexions per carretera per a preparar estes infraestructures a les expectatives de creixement que es preveuen en els pròxims anys.
La delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha destacat que "està compromés amb la millora de les connexions viàries d'un nus industrial i logístic importantíssim per a l'economia d'espanyola i de la Comunitat Valenciana com és Sagunt". Tot això després de visitar la zona este dimecres en companyia de l'alcalde de la ciutat, Darío Moreno.
Bernabé considera que este projecte "és una reivindicació històrica del municipi, que ara té una especial rellevància donades les expectatives de creixement per la instal·lació de la gigafactoria de Volkswagen".
Satisfacció a la ciutat
"Rebem la notícia amb satisfacció. El Ministeri ha demostrat sensibilitat davant les demandes del municipi i ha atés les nostres reivindicacions", s'alegra l'alcalde Darío Moreno. I és que després de mesos de converses entre consistori i el Ministeri esta setmana s'ha fet públic que no hi haurà una nova autovia en paral·lel amb afectació al municipi, abandonant l'opció d'executar un nou traçat entre el nucli de Sagunt i la zona de Ponera i la muntanya de Romeu.
"Des del govern municipal ens havíem oposat totalment a esta intervenció, que tenia un impacte molt important sobre el Pla del Bou, travessava la zona dels camps del Xulla i afectava el Centre d'Educació Especial Albanta", explica el primer edil.
"Es tracta d'una gran notícia, de donar resposta a una demanda històrica del municipi i del seu alcalde que millorarà la connectivitat i competitivitat d'una ciutat que mira al futur", considera, per part seua, Pilar Benabé.
Moreno afirma que amb esta decisió "el Govern d'Espanya ha demostrat que aposta per infraestructures que garantixen la competitivitat de les nostres empreses i que és sensible a les reivindicacions de la ciutadania". "Són 90 milions d'euros d'inversió en millores per a la nostra connexió viària que, sens dubte, tindran un impacte molt positiu per al desenvolupament de la ciutat", insistix l'alcalde de Sagunt.
¡Buenas noticias para Sagunto!
— Darío Moreno Lerga (@dariomlerga) April 24, 2024
🤝@transportesgob descarta la ampliación del by-pass, atendiendo a la petición del Ayuntamiento.
Además, invertirá 90M€ en 3 proyectos:
✅Mejora de las conexiones A-23 con V-23 y AP-7
✅Salida norte a AP-7
✅Barreras acústicas en Sant Cristòfol pic.twitter.com/CX3k50aSqc
En què consistirà el projecte
Concretament, l'actuació preveu una inversió pròxima als 90 milions d'euros en la connectivitat de l'Autovia A-23 amb l'Autovia V-23 i amb l'Autopista AP-7/A-7. Esta actuació permetrà millorar la connectivitat de l'entorn de Sagunt i del Port de Sagunt amb la Xarxa de Carreteres de l'Estat, tant cap a l'interior i nord del país, a través de la A-23, com cap al Corredor Mediterrani per la A-7 i l'AP-7.
Amb això, la Demarcació de Carreteres treballa en una solució alternativa que implicarà incrementar la capacitat de l'AP-7 amb un carril més per sentit: un en direcció a la A-7 i un altre en direcció a l'AP-7. La intervenció es contempla dins d'un projecte més ampli que millorarà les connexions de la A-23 amb la V-23 i l'AP-7.
Des de Delegació del Govern es descarta, així, el desdoblament del conegut com a by-pass de Sagunt en la confluència de l'AP-7 amb l'A-7 que podria suposar un greuge al territori del municipi i s'aposta per ampliar el ja existent amb un carril més per sentit, de manera que s'aconseguiran els quatre carrils en esta zona.
A més, una altra de les millores que també contempla l'obra és poder resoldre els problemes de capacitat, en la part de l'AP-7/A-7 que discorre entre l'A-23 i Sagunt nord. Amb un pressupost pròxim a 1,5 milions d'euros, esta part del projecte donarà lloc a una entrada i eixida directa i evitarà les dificultats d'accés actuals.
Pantalla acústica
Encara que el Ministeri ha descartat acostar al traçat, el projecte preveu instal·lar una pantalla acústica per a protegir i evitar molèsties al Centre Ocupacional Sant Cristòfol i al Centre d'Educació Especial Albanta.
La delegada ha indicat el Govern d'Espanya vol "compassar el creixement industrial amb la millora de les connexions viàries, però a més que eixe increment del trànsit, ha de tindre el menor impacte possible sobre la població".
A més, "no caldrà esperar fins que finalitze l'obra", segons Moreno. Abans de juny de 2026, com a part d'una iniciativa contemplada dins del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, Carreteres instal·larà estes barreres que, posteriorment, amb l'ampliació de la via es mantindran i, fins i tot, milloraran.
Estes intervencions completen la que ja és la major inversió industrial de la història recent d'Espanya, amb 447 milions d'euros per a la gigafactoria de Volkswagen.