La llegada de la gigafactoría de baterías de PowerCo a Sagunt viene aparejada de diversas inversiones que transformarán esta zona, convertida ya en un punto clave para el futuro económico de la Comunitat Valenciana y también del conjunto del Estado. Por ello, el último proyecto prevé destinar alrededor de 90 millones de euros, por parte del Gobierno de España, a mejoras en las conexiones por carretera para preparar estas infraestructuras a las expectativas de crecimiento que se prevén en los próximos años.
La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha destacado que “está comprometido con la mejora de las conexiones viales de un nudo industrial y logístico importantísimo para la economía de española y de la Comunitat Valenciana como es Sagunt”. Todo ello después de visitar la zona este miércoles en compañía del alcalde de la ciudad, Darío Moreno.
Bernabé considera que este proyecto “es una reivindicación histórica del municipio, que ahora tiene una especial relevancia dadas las expectativas de crecimiento por la instalación de la gigafactoría de Volkswagen”.
Satisfacción en la ciudad
“Recibimos la noticia con satisfacción. El Ministerio ha demostrado sensibilidad ante las demandas del municipio y ha atendido nuestras reivindicaciones”, se alegra el alcalde Darío Moreno. Y es que tras meses de conversaciones entre consistorio y el Ministerio esta semana se ha hecho público que no habrá una nueva autovía en paralelo con afectación al municipio, abandonando la opción de ejecutar un nuevo trazado entre el núcleo de Sagunto y la zona de Ponera y la montaña de Romeu.
“Desde el gobierno municipal nos habíamos opuesto totalmente a esta intervención, que tenía un impacto muy importante sobre el Pla del Bou, atravesaba la zona de los campos del Xulla y afectaba al Centro de Educación Especial Albanta”, explica el primer edil.
“Se trata de una gran noticia, de dar respuesta a una demanda histórica del municipio y de su alcalde que mejorará la conectividad y competitividad de una ciudad que mira al futuro”, considera, por su parte, Pilar Benabé.
Moreno afirma que con esta decisión “el Gobierno de España ha demostrado que apuesta por infraestructuras que garantizan la competitividad de nuestras empresas y que es sensible a las reivindicaciones de la ciudadanía”. “Son 90 millones de euros de inversión en mejoras para nuestra conexión viaria que, sin duda, tendrán un impacto muy positivo para el desarrollo de la ciudad”, insiste el alcalde de Sagunt.
¡Buenas noticias para Sagunto!
— Darío Moreno Lerga (@dariomlerga) April 24, 2024
🤝@transportesgob descarta la ampliación del by-pass, atendiendo a la petición del Ayuntamiento.
Además, invertirá 90M€ en 3 proyectos:
✅Mejora de las conexiones A-23 con V-23 y AP-7
✅Salida norte a AP-7
✅Barreras acústicas en Sant Cristòfol pic.twitter.com/CX3k50aSqc
En qué consistirá el proyecto
Concretamente, la actuación prevé una inversión cercana a los 90 millones de euros en la conectividad de la Autovía A-23 con la Autovía V-23 y con la Autopista AP-7/A-7. Esta actuación permitirá mejorar la conectividad del entorno de Sagunt y del Puerto de Sagunt con la Red de Carreteras del Estado, tanto hacia el interior y norte del país, a través de la A-23, como hacia el Corredor Mediterráneo por la A-7 y la AP-7.
Con ello, la Demarcación de Carreteras trabaja en una solución alternativa que pasará por incrementar la capacidad de la AP-7 con un carril más por sentido: uno en dirección a la A-7 y otro en dirección a la AP-7. La intervención se contempla dentro de un proyecto más amplio que mejorará las conexiones de la A-23 con la V-23 y la AP-7.
Desde Delegación del Gobierno se descarta, así, el desdoblamiento del conocido como by-pass de Sagunt en la confluencia de la AP-7 con la A-7 que podría suponer un agravio al territorio del municipio y se apuesta por ampliar el ya existente con un carril más por sentido, de manera que se alcanzarán los cuatro carriles en esta zona.
Además, otra de las mejoras que también contempla la obra es poder resolver los problemas de capacidad, en la parte de la AP-7/A-7 que discurre entre la A-23 y Sagunt norte. Con un presupuesto próximo a 1,5 millones de euros, esta parte del proyecto dará lugar a una entrada y salida directa y evitará las dificultades de acceso actuales.
Pantalla acústica
Aunque el Ministerio ha descartado acercar al trazado, el proyecto prevé instalar una pantalla acústica para proteger y evitar molestias al Centro Ocupacional San Cristòfol y al Centro de Educación Especial Albanta.
La delegada ha indicado el Gobierno de España quiere “acompasar el crecimiento industrial con la mejora de las conexiones viarias, pero además que ese incremento del tráfico, debe tener el menor impacto posible sobre la población”.
Además, “no habrá que esperar hasta que finalice la obra”, según Moreno. Antes de junio de 2026, como parte de una iniciativa contemplada dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, Carreteras instalará estas barreras que, posteriormente, con la ampliación de la vía se mantendrán e, incluso, mejorarán.
Estas intervenciones completan la que ya es la mayor inversión industrial de la historia reciente de España, con 447 millones de euros para la gigafactoría de Volkswagen.