Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha obert l'observatori de la dana al costat de l'estació de Paiporta de Metrovalencia en record de la tragèdia viscuda el 29 d'octubre de l'any passat quan es complix el primer aniversari del succés.
El mirador, situat junt a l'accés al viaducte ferroviari a l'eixida de l'estació de Paiporta i amb vista al barranc del Poio, és un símbol de memòria, resiliència i respecte, transformat no sols com a mirador urbà, sinó com a memorial simbòlic de la catàstrofe i les seues conseqüències. Este espai és un homenatge a l'esforç que ha permés reconstruir allò destrossat per l'aigua i reconfortar als afectats.
El mirador compta en un banc de formigó, ubicat a 2,4 metres de la vora de l'estrep de l'antiga passarel·la per als vianants i representa també l'any 2024, data en què va ocórrer la tragèdia. El mateix banc de formigó té una longitud de 10,29 metres com a representació del 29 d'octubre.
Els respatlers mesuren 1,50 i 2,40 metres d'alt, altura de la làmina d'aigua que va arribar l'aigua en alguns dels municipis afectats, sent de 2,40 metres als carrers de Paiporta. La seua longitud és de 4,90 metres que representen els 490 mm de pluja registrats a Chiiva, una de les localitats amb major acumulació de l'episodi.
La il·luminació instal·lada representa la llum que es desitja que il·lumine als familiars i amics de les víctimes.
Aturada simbòlica
Per altra banda, FGV realitzarà este dimecres 29 d'octubre una aturada simbòlica, a les 12.00 hores del migdia, en Metrovalencia i TRAM d’Alacant com a homenatge i record a les víctimes i afectats per les inundacions patides en la província de València fa un any.
Este atur simbòlic ha sigut acordat entre la direcció de l'empresa pública i la representació sindical dels treballadors a València i Alacant com a record dels tristos successos de 29 d'octubre de 2024.
La DANA afectà també a gran part de les instal·lacions i infraestructures de Metrovalencia, de manera especial al tram que unix les instal·lacions de València Sud amb la població de Castelló, amb la Ribera, així com a un nombre important de treballadors de l'empresa pública.
Reconstrucció
La reconstrucció de la xarxa i instal·lacions de Metrovalencia, que es va iniciar l'endemà de la riuada del 29 d'octubre que va deixar impracticable el servei de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en la província de València, ha suposat un any d'intensos treballs i una inversió de 142 milions d'euros, IVA inclòs, per a poder prestar de nou des del 27 de juny el servei en els 161 quilòmetres de xarxa i 147 estacions, baixadors i parades que componen el complex ferroviari i tramviari autonòmic.
En este termini de temps, FGV ha dut a terme una sèrie d'actuacions d'emergència per a la reconstrucció i millora de les infraestructures ferroviàries afectades per les inundacions, en especial entre les poblacions de Paiporta i Castelló, la zona més afectada de la xarxa, que han sigut ratificades per successius plens del Consell en 46 resolucions que han donat lloc a 65 contractes d'emergència amb altres tantes empreses.
Esta activitat reflectix el compromís de FGV amb la millora i manteniment de les infraestructures ferroviàries, garantint la seguretat i eficiència del servei per a tots els usuaris.