València tornarà a ser l'única ciutat espanyola en el mapa del Rolex SailGP Championship. La confirmació va arribar este 21 de maig: el Spain Sail Grand Prix es disputarà els dies 4 i 5 de setembre de 2027 en el camp de regates enfront de la platja de la Malva-rosa, dins del que serà la setena temporada d'una competició que s'ha convertit en referència global de la vela d'alta velocitat. No és una visita puntual. És la consolidació d'un vincle que va nàixer fa a penes uns mesos.
El circuit més gran de la història de SailGP
La temporada 7 del campionat suposarà un salt sense precedents en l'escala del certamen. Amb 13 proves en 13 ciutats d'Àsia, Austràlia, Europa, Amèrica i Orient Mitjà, el calendari 2027 suma tres parades més que l'edició anterior. A les seus ja consolidades com Perth, San Francisco, Bermudes, Halifax, Nova York o Portsmouth s'incorporen Hong Kong —que obrirà la temporada el 23 i 24 de gener de 2027 en l'emblemàtic Victoria Harbour— i una ciutat italiana encara per desvelar. La temporada tancarà amb etapes a Rio de Janeiro i Dubai, abans d'una Gran Final la seu de la qual també està per confirmar.
"La temporada 2027 de Sail GP suposa un gran pas endavant, la qual cosa es reflectix tant en la magnitud de la nostra ambició com en la força de la demanda que estem observant per part de ciutats i partners de tot el món que desitgen formar part del campionat" - Sir Russell Coutts, CEO i cofundador de SailGP
La dada no és menor. Que ciutats de tot el món competisquen per entrar en el calendari de SailGP diu molt del creixement que ha experimentat una lliga que va ser fundada en 2018 per Russell Coutts i Larry Ellison amb l'objectiu de redefinir el futur de l'esport de la vela. En eixe context, que València repetisca com a seu per segon any consecutiu no és casualitat: és el resultat d'un acord estratègic.
Un acord triennal que ancora València en el circuit
El Ple del Consell va aprovar l'acord marc amb la mercantil F50 League España S.L.U per a la celebració de l'esdeveniment durant els anys 2026, 2027 i 2028. La seu principal de l'esdeveniment s'ubicarà preferentment en el litoral de la ciutat de València per a les temporades 2026 i 2027, i en el d'Alacant per a la temporada 2028. El suport a la prova combina aportacions de l'Ajuntament de València, la Diputació provincial i la Generalitat, amb una inversió total prevista aproximadament en 15 milions d'euros.
L'aposta té un precedent que avala la inversió. L'última prova celebrada en l'anterior seu espanyola del circuit, Cadis, va generar un impacte de quasi 100 milions d'euros en la ciutat. Eixe referent està molt present en les institucions valencianes, que veuen en SailGP quelcom més que una regata: una palanca de promoció internacional.
Velocitat, espectacle i platja de la Malva-rosa
Per a qui no haja vist mai una prova de SailGP en directe, la imatge pot resultar difícil de concebre. Els F50 aconseguixen fins a 100 km/h i poden navegar a velocitats de fins a quatre vegades la del vent. Diferents equips dels Estats Units, Austràlia, Nova Zelanda, Gran Bretanya, el Brasil, Itàlia, el Canadà, França, Dinamarca, Alemanya, Suïssa, Suècia i Espanya s'enfronten en llocs emblemàtics de tot el món en carreres curtes i intenses per un premi total de 12,8 milions de dòlars. En 2027, eixe espectacle es viurà des de la vora del Mediterrani, amb els catamarans solcant l'aigua just enfront de la Malva-rosa.
El format de la competició permet una gran proximitat del públic amb l'acció, reforçant el vincle de la ciutat amb la mar i acostant la vela a noves audiències. No és un esdeveniment que succeïsca a quilòmetres de distància, en alta mar. És esport d'elit visible des de la vora.
Les institucions valencianes, unides després de l'anunci
L'anunci ha reunit entorn de la mateixa causa les principals institucions de la Comunitat Valenciana. L'alcaldessa de València, María José Catalá, ha subratllat que la ciutat disposa d'"unes condicions nàutiques extraordinàries per a acollir este tipus de cites esportives que, a més del seu impacte esportiu, generen un retorn directe a la ciutat i tornen a posar la nostra imatge de gran ciutat en el mapa internacional".
El vicepresident segon i conseller de Presidència de la Generalitat, José Díez, ha valorat l'anunci com "un reconeixement a la capacitat de la Comunitat Valenciana per a projectar-se al món a través de grans esdeveniments esportius vinculats a la mar, la innovació i l'excel·lència organitzativa". En la seua opinió, la presència de València en el calendari de SailGP "consolida el posicionament del nostre territori com a referència mediterrània per a la celebració d'esdeveniments globals".
El president de la Diputació de València, Vicent Mompó, ha incidit en la dimensió provincial de l'esdeveniment i ha assenyalat que SailGP "suposa una gran oportunitat per a continuar posicionant la nostra província com a referent turístic i esportiu del Mediterrani, generant impacte econòmic, visitants i promoció per als nostres pobles".
Diego Botín i la il·lusió de competir a casa
Hi ha una veu que aporta un matís diferent al debat institucional: la de l'esportista. Espanya estarà representada per l'equip Spain SailGP Team, liderat per Diego Botín i Florian Trittel, campions de la quarta temporada. Botín, or olímpic, no ha amagat el seu entusiasme: "És molt emocionant poder confirmar un nou Gran Premi a Espanya i que puguem competir un altre any a València. Encara no hem tingut la sort de poder debutar en aigües mediterrànies al nostre país, però serà al final de l'estiu i tenim moltes ganes. Competir a casa sempre és molt especial i la calor de la nostra marea roja és imbatible".
La frase resumix una cosa que els números no sempre capturen: el component emocional de vore el teu equip nacional competint a més de 100 km/h davant de la teua pròpia costa. L'Escola Municipal de Vela de València va atendre més de 20.000 xiquets i xiquetes l'últim any, una xifra que les autoritats esperen augmentar aprofitant la visibilitat que porta SailGP. El Gran Premi de setembre de 2027 podria ser, per a molts d'ells, l'espurna que ho canvie tot.
València porta anys construint la seua identitat com a ciutat de grans esdeveniments nàutics —des de la Copa Amèrica fins a l'Ocean Race—, i la renovació de la seua presència en el calendari del Rolex SailGP Championship és un anell més d'eixa cadena. La setena temporada del campionat més ràpid del món passarà pel Mediterrani. I el Mediterrani, en setembre de 2027, tindrà nom propi: la Malva-rosa.