L'Ajuntament de València ha posat en marxa les esperades obres de conservació i millora del Pont de l'Assut de l'Or, una infraestructura icònica que travessa el Jardí del Túria, en les immediacions de la Ciutat de les Arts i les Ciències. Estos treballs, que s'han iniciat a finals de la setmana passada, tenen com a objectiu primordial assegurar la integritat estructural del pont i estendre la seua vida útil, garantint així la seguretat dels ciutadans i la funcionalitat d'una de les vies més transitades de la capital valenciana.
L'empresa Pavasal ha sigut l'adjudicatària d'este contracte, que ascendix a 746.268,71 euros (IVA inclòs), i compta amb un termini d'execució estimat de 110 dies. La intervenció és crucial per a mantindre en òptimes condicions este pont atirantat, un element distintiu del paisatge urbà de València.
El projecte tècnic, que va rebre l'aprovació de la Junta de Govern Local el passat mes de juliol, abasta una sèrie d'actuacions fonamentals. Entre estes, s'inclouen:
- La reparació de fissures i esquerdes detectades en l'estructura.
- La substitució d'elements de contenció que han mostrat desgast.
- Una exhaustiva inspecció de balises i parallamps per a assegurar el seu correcte funcionament.
- La millora dels accessos interns a l'estructura del pont, facilitant futures tasques de manteniment.
Estes accions s'han dissenyat meticulosament per a millorar la seguretat del pont i allargar la seua vida útil, aspectes prioritaris per al consistori valencià.
Característiques del Pont de l'Assut de l'Or
El Pont de l'Assut de l'Or s'erigix majestuosament entre l'Àgora i el Museu de les Ciències Príncep Felip, formant part integral del complex arquitectònic de la Ciutat de les Arts i les Ciències. Esta impressionant obra d'enginyeria presenta una obertura principal d'aproximadament 150 metres lliures i es caracteritza per un pla únic de 29 tirants que es distribuïxen centralment.
Amb una llargària total de 324 metres, l'estructura és predominantment metàl·lica, a excepció dels estreps. El seu distintiu piló, fabricat en acer S460N, s'eleva 117 metres sobre el tauler, exhibint una directriu curvilínia i una secció buida variable que s'inclina cap al sud aproximadament 60 metres, conferint-li una silueta única en l'horitzó de València.
Restriccions de trànsit durant les obres
Degut a la naturalesa dels treballs, que requerixen operacions en altura, s'ha establit un tall de tràfic en ambdós sentits sobre el pont. Esta restricció s'aplicarà en horari nocturn, específicament de 22:00 a 6:30 hores, i es preveu que es mantinga durant aproximadament dos mesos. És important destacar que, durant les hores diürnes, el trànsit de vehicles no es veurà afectat, minimitzant així les molèsties per als conductors.
El Servici d'Obres i Manteniment d'Infraestructures de l'Ajuntament, en col·laboració amb el personal de l'empresa adjudicatària, ha coordinat estes actuacions per a assegurar la menor afecció possible al trànsit rodat.
Resultats de les inspeccions i danys detectats
La decisió d'escometre estes obres es fonamenta en els resultats de diverses inspeccions tècniques realitzades en el pont al llarg dels últims anys. En particular, una inspecció principal duta a terme en 2025, que va incloure la revisió de l'estructura i els sistemes d'evacuació del piló, va revelar una sèrie de deficiències que han motivat la intervenció actual.
Els principals danys identificats han sigut:
- Fissures i clevills en el paviment del pont.
- Una junta no estanca en el perímetre de reparacions prèvies.
- La presència de punts blans de poca entitat en la superfície de rodament.
Per a abordar estes problemàtiques, l'equip de Pavasal durà a terme un fresat i tall del paviment existent, seguit de l'aplicació d'un reg d'imprimació i l'extensió d'una mescla bituminosa d'última generació per a conformar la nova capa de rodadura, garantint una superfície segura i duradora.
Modificació del balisament aeronàutic
Addicionalment, i en compliment d'un informe emés per la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), l'Ajuntament de València haurà de procedir a la modificació del balisament del Pont de l'Assut de l'Or. Esta mesura és necessària a causa que l'altura del pont, superior als 100 metres, el classifica com un obstacle en matèria de servitud aeronàutica, requerint ajustos per a complir amb la normativa vigent i assegurar la seguretat aèria en la zona.