Un patinet elèctric que circula sense matrícula, sense assegurança i sense que ningú sàpia qui el conduïx. Fins fa poc, eixa era una imatge quotidiana als carrers de València, i també als de qualsevol altra ciutat espanyola. Eixe temps s'acaba. La Unitat de Seguretat Viària de la Policia Local de València realitzarà controls específics entre el 22 i el 28 de juny per a verificar que els Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) que circulen per la ciutat estan degudament inscrits en el Registre de Vehicles de Mobilitat Personal. Els que no ho estiguen, seran denunciats.
De la permissivitat a la multa: la campanya ja és executiva
La mesura no arriba per sorpresa. La normativa espanyola, a través de la Llei 5/2025 i el Reial Decret 52/2026, va establir l'assegurança obligatòria per als VMP des del 2 de gener de 2026, vinculant-la a la inscripció en el Registre de Vehicles Personals Lleugers gestionat per la DGT. Han passat més de cinc mesos des d'aleshores, un termini que l'Ajuntament de València considera més que suficient perquè els propietaris hagen complit amb les seues obligacions.
El regidor de Policia Local, Jesús Carbonell, ha sigut clar al respecte:
"Transcorreguts ja més de cinc mesos des de l'entrada en vigor de l'obligació d'inscripció, la campanya tindrà caràcter executiu, per la qual cosa els vehicles que circulen incomplint esta obligació seran denunciats pels agents." - Jesús Carbonell, regidor de Policia Local de l'Ajuntament de València
Dit d'una altra manera: s'ha acabat el període de gràcia. Els agents desplegaran controls en distints punts de la ciutat amb l'objectiu explícit de sancionar, no sols advertir.
Sense inscripció no hi ha assegurança, i sense assegurança, el problema és teu
El registre no és un mer tràmit burocràtic. A partir de la seua inscripció, el patinet deixa de ser un vehicle anònim perquèdar associat oficialment a una persona: queda constància de qui és el seu titular, de quin model es tracta i de si té en vigor l'assegurança obligatòria. Això canvia radicalment l'equació en cas d'accident.
Fins ara, si un patinet cometia una infracció captada per càmera o abandonava el lloc després d'un sinistre, resultava extremadament complicat identificar el responsable. Amb el registre obligatori, l'Administració pot vincular el vehicle a una persona concreta, igual que succeïx amb qualsevol altre vehicle regulat.
I les conseqüències de no tindre assegurança van més enllà de la multa. Circular sense cobertura no és un descuit administratiu: és una infracció sancionable amb multes d'entre 600 i 1.000 euros i immobilització immediata del vehicle; a més, si es produïx un accident sense cobertura, la responsabilitat recau íntegrament sobre el patrimoni personal del conductor. Una caiguda mal gestionada podria traduir-se en indemnitzacions milionàries a càrrec de la butxaca del propietari.
La identificació del VMP, clau per a la seguretat de tots
Carbonell ha subratllat que la iniciativa respon a una estratègia més àmplia d'ordenació de la micromobilitat urbana, i no es limita a perseguir infraccions administratives. En les seues pròpies paraules:
"La correcta identificació dels Vehicles de Mobilitat Personal resulta fonamental per a millorar la seguretat viària, facilitar l'actuació policial, protegir els drets de les víctimes en cas de sinistre i afavorir una convivència segura entre vianants, ciclistes, usuaris de VMP i conductors." - Jesús Carbonell, regidor de Policia Local de l'Ajuntament de València
Els VMP són vehicles d'una o més rodes, dotats d'una única plaça i propulsats exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar una velocitat màxima d'entre 6 i 25 km/h. La seua proliferació en les ciutats ha transformat els hàbits de mobilitat urbana, però també ha generat tensions amb vianants i altres usuaris de la via pública, especialment quan circulen sense cap tipus d'identificació visible.
Com inscriure el patinet abans que arriben els agents
Tots els propietaris de patinets, o els tutors legals en cas de menors, han d'inscriure el seu VMP en el Registre Nacional de Vehicles a través de la seu electrònica de la DGT, com a pas previ al seu assegurament obligatori. Una vegada obtingut el certificat d'inscripció, el titular podrà adquirir l'etiqueta identificativa que haurà de col·locar en el porta-identificador destinat a tal efecte en el VMP. És a dir, una cosa pareguda a una xicoteta matrícula que ha d'anar visible en la part posterior del vehicle.
La campanya de control s'estendrà fins al 28 de juny, però la Policia Local ha deixat clar que les actuacions de vigilància continuaran més enllà d'eixa data. València convertix així la seua aposta per la micromobilitat en una cosa més que una declaració d'intencions: apostar pel patinet com a mitjà de transport implica assumir també les seues obligacions, les mateixes que durant dècades han definit la relació entre els ciutadans i els seus vehicles de motor.