Es recupera el projecte d'ampliació de la Línia 10 de Metrovalencia pel centre històric de València. L'alcaldessa de la ciutat, María José Catalá, no només ha defensat aquest projecte, sinó que ha avançat, després de la seua reunió amb el president de la Generalitat, Carlos Mazón, que es duran a terme estudis per a confirmar la seua viabilitat. Però, en què consistirà l'ampliació de l'L10 de Metrovalencia?
Per a començar, la prolongació de la Línia 10 arribaria fins al Mercat Central i connectaria, al seu torn, amb la zona nord de la ciutat, especialment amb els barris de Benicalap, Orriols i Ciutat Fallera. Com ha assenyalat, es tracta d'un projecte que "l'anterior administració va deixar en via morta una vegada obert el tram entre el carrer Alacant i Natzaret".
Així, Catalá ha defensat que es tracta d'un projecte "molt ambiciós", que contemplaria també la prolongació de l'L10 per tota la façana marítima de la ciutat. L'alcaldessa de València ha indicat que la "connexió entre la zona sud i els barris del nord és molt interessant. Es tracta d'un projecte que hauria d'anar per fases, però que seria emblemàtic per a la ciutat".
De moment es tracta tan sols d'una idea, però que podria arribar a convertir-se en una realitat si, finalment, es tracta d'un projecte viable.
D'altra banda, Catalá i Mazón ha abordat altres temes de rellevància per a la capital del Túria, com l'ús de l'edifici de Correus – ara Palau de les Comunicacions – "que deixarà ser una llotja VIP i començarà a ser perquè els ciutadans i veïns de València coneguen les Falles"; o el projecte de soterrament de les vies de Serreria que, han assenyalat, "porta paralitzat des de 2021". En aquest sentit, ha criticat al Govern central per invertir 1.600 milions en el soterrament de les vies a Montcada i Reixac (Barcelona) però no 150 a València per a Serreria, una obra "necessària i fonamental" per a la ciutat i el Corredor Mediterrani.