L'alcalde Joan Ribó, acompanyat del regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi i de la síndica de Compromís a les Corts i candidata a regidora, Papi Robles, han presentat una proposta per dotar de 2.009 places d'aparcament a cinc barris de València: Ciutat Fallera, Malilla, la Fonteta, Nou Moles i Tormos.
L'alcalde i candidat de Compromís a l'alcaldia de València, Joan Ribó, ha dit que "des de Compromís volem transformar la ciutat generant espai de qualitat per a les persones i això suposa donar espai a totes les formes de desplaçar-se (caminar, bici, patinets, transport públic i cotxe, quan siga necessari), el que suposa que s'ha de repartir l'espai i llevar una part de l'espai dedicat al cotxe en els carrers. Però açò s'ha de fer donant solucions a la ciutadania, per això hem buscat espais que hui dia no s'estan utilitzant per a generar aparcaments per a residents".
Així, la proposta de Compromís contempla posar en ús el soterrani de l'IES El Clot, de propietat municipal, com a aparcament i consignes d'última milla. Es tracta d'una infraestructura situada al barri de Tormos i la seua àrea d'influència és Marxalenes-Torrefiel. L'emplaçament concret és el carrer de Just Ramírez, núm. 34. Aquest aparcament té una superfície de 9.300 m², amb una altura soterrada i una capacitat per a 372 places. Altres usos que es contemplen són els de consignes, trasters i WC públics. Està en un edifici de 1977 i el cost aproximat de posar-lo en funcionament és de 500.000 euros. Aquest recurs donaria una alternativa d'aparcament per a quan es duga a terme l'enjardinament que s'ha pactat amb els veïns de diversos solars del barri que ara s'estan utilitzant d'aparcament per part dels veïns i veïnes.
En el solar del carrer Músic Chapí, la proposta contempla el condicionament d'aparcament provisional i espai de cultura urbana, en el barri de la Fontenta de Sant Lluís. Es tracta d'un solar municipal, en el qual cal fer una adequació temporal com ja s'ha fet en altres punts de la ciutat en actuacions similars. La parcel·la té una superfície de 3.333 m² i poden activar-se 120 places d'aparcament. Altres usos previstos per a aquest espai són els de parkour-park, búlder escalada i mur d'expressió lliure (grafiti). El cost aproximat d'aquesta intervenció se situa en els 150.000 euros.
A Ciutat Fallera, la proposta és la creació d'un aparcament en altura, espai lliure i dotació pública. Es tracta d'un gran solar situat en l'avinguda dels Germans Machado, pegat a la Ronda Nord. La idea és impulsar la regeneració urbana d'aquesta zona i millorar la vora urbana. L'aparcament contemplat té una superfície de 2.900 m² (30% de la superfície del solar). Es contempla un aparcament en cinc altures que generarien 580 places d'aparcament. Altres usos serien els d'espai lliure-jardí (35% de la superfície del solar) reconvertit en espai cívic i horts comunitaris "Espai Verd Benicalap" (GrowGreen – Las Naves), i un equipament creatiu faller "La Gàbia" JCF (en el 35% restant del solar) i comunitat energètica en coberta. S'utilitzarien fons Next Generation per a finançar els 6,5 milions d'euros que tindria la construcció de la infraestructura, que es basaria en el model de l'aparcament "Europa-Center" de Berlín (Alemanya), construït el 2016.
D'altra banda, a Malilla, la proposta contempla un aparcament en altura i usos esportius en un solar del carrer de Juan Ramón Jiménez, de propietat municipal, i que estaria integrat en la renaturalització de l'avinguda Ausiàs March. L'aparcament ocuparia una superfície de 4.039 m² (25% de la superfície del solar) i tindria 5 altures amb 807 places d'aparcament. Altres usos que es plantegen en la proposta de la coalició valencianista són els d'instal·lar una oficina de l'energia en la planta baixa i unes pistes esportives en coberta. El cost aproximat d'aquesta infraestructura seria de 9 milions d'euros.
Finalment, en el barri de l'Agulla, a Nou Moles, es proposa en els carrers Mare de Déu del Lluch i d'Agres, en un solar municipal, la reforma i reurbanització de l'entorn construint en una parcel·la de 722 metres quadrats, un aparcament de 650 metres quadrats (90% de la superfície del solar) amb unes 5-6 altures i 130 places d'aparcament. Altres usos previstos són els d'un centre sociocultural en planta baixa i una comunitat energètica en coberta. Tindria un disseny flexible i una plataforma elevadora. El seu cost aproximat és d'1,5 milions d'euros. Aquest barri té una singularitat especial, format per cases baixes, amb una uniformitat en els seus balcons, finestres i els seus mosaics. En un principi, el barri contà en 65 cases, actualment es mantenen en peu i ben conservades 55. D'aquesta manera es podria regenerar la zona i treure cotxes dels seus carrers, que estan tots embolicats entre oliveres i tarongers.
El regidor de Mobilitat Sostenible i candidat de Compromís, Giuseppe Grezzi, ha explicat que, amb aquesta proposta es continua "donant impuls als aparcaments de residents, com ja estem fent en diversos barris de València amb la implantació de la zona taronja que estan demanant els mateixos veïns i veïnes". A més, ha assenyalat que aquest pla de generació d'espais als barris com a aparcaments per a alliberar els carrers de cotxes està obert a més intervencions i propostes en altres punts de la ciutat.
Per la seua banda, la síndica de Compromís a les Corts i candidata de Compromís a l'Ajuntament, Papi Robles, ha posat en valor que tots els espais que estan contemplats en aquesta proposta de Compromís inclouen també usos complementaris com oficines de l'energia o espais esportius, entre d'altres. "Des de Compromís sempre hem defensat que l'urbanisme ha d'estar pensat per a les persones i al seu servici, per a donar respostes a les necessitats de la ciutadania. Volem donar resposta barri a barri a totes aquestes necessitats a través de propostes que siguen útils i econòmiques. Es tracta d'aplicar un urbanisme ecofeminista que done la possibilitat d'aparcar, però que genere també en eixes infraestructures altres usos d'interés ciutadà".