Arranca el nou servei de Metrovalencia amb nous recorreguts i més freqüències. I és que l'obertura de l'estació de València Sud permetrà que algunes de les línies de metro de València allarguen el seu recorregut, arribant a més estacions, però també la recuperació de les freqüències habituals prèvies a la DANA del passat 29 d'octubre.
Des d'este dimarts, 18 de febrer, Metrovalencia recupera la normalitat als seus trens, a excepció del tram entre València Sud i Castelló per al qual encara no hi ha data de reobertura. A continuació, et contem tots els detalls sobre com funcionarà a partir d'ara el metro de València.
Nous recorreguts i freqüències
- Les línies 1, 2 i 7 de Metrovalencia arribaran fins a l'estació de València Sud. Cal recordar que fins al moment, les línies 1 i 2 feien la seua última parada en Plaça Espanya; mentre que l'L7 arribava fins a Safranar. No obstant això, a partir del 18 de febrer, totes les línies de Metrovalencia recuperen els trams fins a València Sud.
- En una següent fase, es recuperaran els trams de les línies 2 i 7 fins a Torrent i de la línia 1 fins a Castelló.
Amb l'obertura del nou bescanviador, totes les línies de Metrovalencia deixaran d'operar amb les freqüències dels dissabtes i recuperaran les freqüències habituals de dilluns a divendres que es manejaven abans de la riuada.
Cal recordar que des de l'1 de desembre de 2024 i fins a un altre avís, queda completament prohibit accedir als trens de Metrovalencia amb bicicletes o patinets. L'objectiu no és un altre que optimitzar l'espai perquè puguen accedir als vagons el major nombre de persones. Es tracta d'una mesura de caràcter temporal. A partir d'eixe moment, l'accés a Metrovalencia amb patinets i bicicletes estarà limitat a dues per tren, com així ho reflectix la normativa aprovada prèviament a la DANA.
Vaga Metrovalencia
No obstant això, malgrat la recuperació de les freqüències habituals d'entre setmana, cal destacar que els sindicats (SIF, UGT, CCOO, SEMAF, CGT i SF) han convocat per als pròxims dies diverses jornades de vaga que provocaran retards en la circulació. I és que encara que està garantit el servei mínim en un 75%, en les franges horàries dels aturs convocats es notarà significativament la reducció del servei.
En este sentit, els dies de vaga en Metrovalencia 2025 s'han fixat en:
- 20 de febrer: de 12.45 a 15.00 hores
- 23 de febrer: de 13.00 a 14.30 hores i de 18.45 a 20.30 hores
- 26 de febrer: de 13.15 a 15.00 hores
- 1 de març: de 17.25 a 20.00 hores
- 2 de març: de 13.30 a 15.15 hores i de 19.30 a 20.55 hores
- 4 de març: de 7.30 a 9.30 hores
- 7 de març: de 14.30 a 16.00 hores
- 8 de març: de 22.45 a 23.59 hores
- 9 de març: de 00.00 a 01.00 hores
- 11 de març: de 13.00 a 15.00 hores
- 14 de març: de 12.00 a 14.30 hores
Com assenyalen des de les organitzacions convocants, la modificació de les condicions laborals acordada per la direcció en Metrovalencia "vulnera la conciliació familiar a conseqüència del canvi unilateral del calendari laboral". També denuncien que no s'ha convocat una comissió interna per a la investigació, amb la participació de la part social i el Comité de Seguretat i Salut, dels incidents patits pel personal d'FGV el dia de la DANA i posteriors i no s'ha aplicat el Pla d'Autoprotecció ni plans d'emergència.
Canvis en els autobusos llançadora
Una altra de les novetats que portarà amb si l'obertura de l'estació de València Sud és la reorganització dels autobusos llançadora per a evitar saturacions als trens i acostar el més ràpid possible als usuaris a la ciutat de València. D'esta manera, els autobusos modifiquen la seua parada final de la manera següent:
- Autobusos de Paiporta i Picanya: fins a l'aparcament de València Sud per a enllaçar amb el servei de metro. A més, s'habilitarà una zona d'aparcament per a facilitar l'estacionament dels vehicles particulars.
- Autobusos procedents de Torrent: fins a l'estació de Safranar
- Autobusos de Picassent i de la comarca de La Ribera: fins a l'antiga estació de tren de Giorgeta, molt pròxima a l'estació de metro de Jesús.
Connexió Alacant-Xàtiva
Finalment, és important assenyalar que la connexió subterrània per als vianants entre les estacions d'Alacant i Xàtiva de Metrovalencia estarà acabada a la fi d'este 2025, la qual cosa permetrà una millor circulació de les persones usuàries connectant la Línia 10 amb la resta de la xarxa de transport que passa per Xàtiva.
L'alcaldessa de València, María José Catalá, ha posat en valor el "canvi substancial" en el projecte que ha dut a terme l'actual administració per a ampliar l'ample de la infraestructura i obrir "la possibilitat al fet que en el futur s'incorpore el tramvia".