Creixen els passatgers d'EMT València: quasi 2 milions a l'abril

Guardar

Interior d'un autobús de l'EMT Valencia. Imatge: Xisco Navarro
Interior d'un autobús de l'EMT Valencia. Imatge: Xisco Navarro

EMT València continua mantenint el seu històric ritme de creixement. Les dades d'evolució trimestral de la companyia municipal de transports s'han donat a conéixer hui en la reunió del Consell d'Administració. Durant els tres primers mesos de 2024 EMT ha marcat les xifres de passatgers més alts de la seua història.

Des del 01 de gener, i fins al 31 de març, la companyia ha registrat un total de 27.985.882 milions de viatgers. Xifres que representen un 16,8% més que en el mateix període de 2023, i un 16,3 més que en 2019, quan es van registrar 23.956.337 i 24.070.922 validacions respectivament.

El volum actual de passatgers marca el trimestre amb millors validacions en la història de la companyia municipal. Comparativament, només els anys 2007, amb 27,5 milions de viatgers, i 2006, amb 27,2 milions, s'acosten a estos números.

I al llarg del mes d'abril, les xifres continuen en augment. S'han registrat un total 9.525.000 passatgers, enfront dels 7.582.000 del mateix mes del passat any, ja superada la pandèmia. El creixement és d'1.942.000 viatgers, un 25% més, la qual cosa li convertix en el millor abril de la història i el de l'increment més notable, encara que cal destacar que la Setmana Santa enguany s'ha celebrat al març.

"Les dades ens continuen donant la raó. Hem apostat fermament per una mobilitat pública i per un transport eficaç que resolga per complet les necessitats dels ciutadans, i l'estem complint", ha dit hui el president d'EMT i regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell.

EMT València ja va tancar l'any 2023 amb xifres de rècord. Al llarg de 2023 un total de 100.832.000 passatgers van viatjar en els autobusos municipals, un creixement d'un 4% en passatge en comparació amb el 2019. L'Empresa Municipal de Transport va guanyar, per tant, 3,85 milions de viatgers durant l'any passat, marcant les xifres més altes dels últims 15 anys, que només s'han superat amb anterioritat en 2006 amb 103,6 milions de validacions, i en 2007 amb 102,5 milions de viatges.

Cal destacar que, des de juny del passat any, el nou equip de govern municipal, a més de la remodelació de les línies del centre, ha adoptat una sèrie de mesures que han accentuat en el notable creixement de la companyia. La primera d'elles, la contractació urgent de 93 nous conductors l'any passat, després que el nou equip directiu de la Delegació de Mobilitat i d'EMT València constataren la greu falta de personal, reiteradament denunciada pels treballadors i els sindicats al complet. De fet, en els mesos de juliol i agost de 2023 es van suspendre fins a 1.358 servicis per la falta de personal. I abans, de gener a juliol, ja s'havien suspés altres 1.000. Després de la incorporació dels nous conductors les supressions per motius tècnics o aliens a EMT, les supressions són pràcticament nul·les.

VELOCITAT COMERCIAL D'EMT

L'històric increment de passatgers que registra EMT València incidix directament en la velocitat comercial dels autobusos que des de l'any 2015, amb la implantació de nous carrils bici, registra un descens crònic. "L'elevat volum de passatgers alentix les operacions de pujada i baixada, però cal destacar que la demanda en EMT s'ha incrementat en 2024 en un 16,85% respecte al passat any, i, en canvi, la velocitat comercial només s'ha reduït en dos dècimes", explica Jesús Carbonell.

"EMT treballa des de fa mesos en la implantació de solucions estructurals permanents per a millorar de manera definitiva la velocitat comercial", afig el president d'EMT. Recentment, ha començat una campanya de sensibilització per a erradicar la circulació i l'aparcament no autoritzat de vehicles privats en el carril bus. També s'ha aprovat recentment el Pla director de la companyia que dissenyarà les línies del futur i la incorporació de nous carrils bus i prioritats semafòriques sobre la base de les necessitats de mobilitat a València i les tendències dels passatgers en funció dels nous carrils bici i altres formes de mobilitat com a patinets, metro etc. I EMT manté la seua ferma aposta per continuar implantant nous carrils bus i la segregació d'altres carrils en diferents punts de la ciutat.

Destacats