El Govern d'Espanya penalitzarà a aquelles ciutats que no aposten per la mobilitat sostenible i, per exemple, revertisquen carrils bici o, com el cas de València, no multen als vehicles que circulen sense permís per la Zona de Baixes Emissions (ZBE). "És molt poc seriós", ha lamentat el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, sobre aquest tema.
I és que, des de l'executiu central s'ha avisat que "hi ha un risc real" d'haver de retornar a Europa 1.500 milions d'euros dels fons vinculats a les zones de baixes emissions, per la qual cosa ha avisat que aquelles ciutats que no aposten per això, hauran de fer front a sancions. Un fet que afectarà directament a València, el govern del qual s'haurà de plantejar si comença a multar a aquells que incompleixen la normativa.
Puente s'ha mostrat a favor de fer un estudi sobre les accions a favor de la mobilitat sostenible que desenvolupa cada ciutat, lamentant que a Espanya s'estiguen revertint avanços conquistats en matèria de mobilitat sostenible: "En el moment en el qual tu fas un carril bus o construeixes un tramvia, a ningú se li ocorre dir: 'no, això ho llevaré'. Això està passant a Espanya i això és un disbarat".
Zona de Baixes Emissions a València
La ciutat de València va posar en marxa la primera Zona de Baixes Emissions de la ciutat amb l'entrada de 2024 en l'Àrea de Prioritat Residencial (APR) de Ciutat Vella. Una delimitació provisional, que podria veure's augmentada en els pròxims mesos, ja que la ZBE arribarà a més barris amb l'aprovació de l'ordenança de baixes emissions que hauria de tindre llum verda abans del 30 de juny.
Aquesta ampliació serà més laxa, ja que en la ZBE actual es delimita l'entrada únicament a aquells vehicles que compten amb una identificació residencial, no a aquells que no disposen d'un distintiu mediambiental, un barem que sí que s'utilitzarà en les futures àrees.
Així mateix, cal tindre en compte que la Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica, que va entrar en vigor també l'1 de gener, estableix que totes les ciutats de més de 50.000 habitants han de tindre en funcionament, una norma que afecta, a més de València, a ciutats de la província com Torrent, Paterna, Sagunt i Gandia, que hauran de posar en marxa aquestes ZBE.
"És ideològic fins a l'aire que respirem"
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, ha criticat que Espanya "és un país en el qual, de sobte, és ideològic fins a l'aire que respirem. Que no, que aquest és un problema de salut pública i és un problema de contaminació ambiental, que ens estem jugant com a planeta, que això no té ideologia, que els pulmons són iguals, els d'esquerres i els de dretes", ha manifestat en un desdejuni organitzat per Nueva Economía Fórum.
En aquest sentit, el ministre ha argumentat que ja "hi ha dades científiques" que constaten que hi ha "moltes morts a l'any, en moltes ciutats" d'Espanya i del món a "conseqüència de la contaminació atmosfèrica". "No juguem amb la salut", ha subratllat, al mateix temps que ha afegit que no veu "aquest debat tan acarnissat a Europa".