Continuen les obres en l'Estació del Nord de València. Es tracta d'una actuació de gran envergadura que consistix en la renovació tant de la coberta d'este emblemàtic edifici de la ciutat per a substituir-la per una nova de zinc que, a més, en la seua part superior incloga materials que permeten el pas de la llum; com de la marquesina per a posar en valor i recuperar elements ornamentals originals. Esta actuació forma part d'un projecte encara més ambiciós per al qual Adif ha destinat 17,7 milions d'euros amb l'objectiu de dur a terme una restauració integral de l'estació, que començava ja en 2023, i que pretén posar en valor l'arquitectura original, però garantint la seua funcionalitat per al servici ferroviari.
L'Estació del Nord de València es va inaugurar en 1917 per la Companyia Camí de Ferro del Nord d'Espanya, que van encarregar la construcció d'este edifici, d'estil modernista, a Demetrio Ribes, un dels arquitectes de la companyia.
Este espectacular edifici, que destaca per la seua riquesa ornamental, va ser declarat Monument Històric Artístic en 1961, i Bé d'Interés Cultural en l'any 1983. Així mateix, també gaudix de la consideració d'estació històrica per part d'Adif, que gestiona l'Estació del Nord des de 2004. Actualment, esta extraordinària estació està plena de vida, i són molts els valencians que fan ús de les seues instal·lacions, però també nombrosos turistes que s'acosten a l'Estació del Nord per a delectar-se amb la seua bellesa.
El futur de l'Estació del Nord
Després del bon funcionament de les obres de soterrament i construcció de canal d'accés de la ciutat, és moment de seguir avançant en altres infraestructures que situaran a València com a referent d'innovació: parlem de la futura avinguda Federico García Lorca – que unirà els barris del sud de la ciutat – però també de la construcció de la futura Estació Central de València.
Amb una inversió aproximada de 1.400 milions d'euros, l'Estació Central és fonamental per a l'explotació del túnel passant, i el seu disseny es durà a terme per mitjà d'un concurs internacional, a l'estil d'altres grans estacions a Espanya com Bilbao Abando – Indalecio Prieto o Madrid Chamartín – Clara Campoamor, dotant a l'espai d'una imatge de primer nivell.
Com assenyalava el secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano Clavero, en juliol, acaba el termini de presentació d'ofertes per al projecte bàsic i el projecte d'obra de la futura Estació Central de València, que permetrà descobrir com serà la imatge d'este nou espai ferroviari. Una estació que substituirà a l'actual Estació del Nord de València.
Encara es desconeix quin serà el futur de la històrica estació de València. Això sí, la idea és contemplar totes les actuacions precises perquè este edifici puga adaptar-se a nous usos que encara estan per definir.
Com serà la futura Estació Central de València
L'objectiu, explicava el secretari d'Estat de Transports, és que a finals de 2025, el projecte de l'Estació Central estiga adjudicat.
Encara que encara es desconeix com serà, l'Estació Central de València serà subterrània i es dissenyarà sota els màxims criteris de sostenibilitat, eficiència, funcionalitat i plena accessibilitat i inclusivitat.
La futura Estació Central, a més de convertir-se en centre neuràlgic del transport ferroviari de viatgers de proximitat, d'alta velocitat i del Corredor Mediterrani, serà una fita arquitectònica de referència en la ciutat de València. I és que gràcies a la seua configuració d'estació passant, els trens que facen parada en ella no necessitaran invertir la marxa per a continuar el seu trajecte, travessant València de nord a sud i viceversa sense realitzar maniobres, cosa que no succeïx en l'actuació Estació del Nord.
Així mateix, com assenyalen des d'Adif, l'emplaçament subterrani de la nova estació optimitza el seu encaix en el futur Parc Central, integrant-la plenament en l'estratègia de mobilitat de la ciutat, tant a escala urbana com metropolitana.
L'estació Joaquín Sorolla desapareixerà
Per últim, cal recordar que a pesar que s'està duent una remodelació de l'estació Joaquín Sorolla, amb la inauguració de l'Estació Central – que es construirà en l'última etapa del projecte de soterrament – desapareixerà per a donar pas a una zona de parc.