L'Autoritat Portuària de València (APV) ha donat llum verda al plec de condicions per a adjudicar a empreses privades els 800 amarratges que es troben en La Marina de València. Així, aquests passaran a ser de gestió privada amb l'objectiu que es puguen realitzar en ells activitats nàutiques, esportives i recreatives. Així ho han anunciat l'alcaldessa de València, María José Catalá, i la presidenta de l'APV, Mar Chao, després del Consell d'Administració d'aquesta entitat celebrat hui en l'Edifici del Rellotge.
En eixe sentit, el Consell ha aprovat el plec d'administració de les concessions dels amarratges ara que el Consorci València 2007 (l'entitat que els gestionava fins ara) es troba en procés de dissolució. Així, l'APV i l'Ajuntament de València concreten el primer pas per a donar eixida a aquests permetent que companyies del sector privat puguen optar a la concessió dels 800 amarres disponibles. Una llicència que estipula un període de 35 anys ampliable, com a màxim, fins als cinquanta anys i que servirà per a dinamitzar l'entorn de la Marina amb noves activitats esportives i d'oci.
Les instal·lacions nàutic-esportives, que són objecte del concurs, es distribueixen en tres dàrsenes i ocupen una superfície total de 235.097 metres quadrats, "el mínim imprescindible per a les activitats auxiliars vinculades" als usos nàutics recreatius i esportius, d'acord amb la presidenta de l'APV. En l'actualitat hi ha disponibles més de 800 amarratges per a embarcacions d'entre 7 i 170 metres d'eslora.
"Abans hi havia un consorci que gestionava aquest paquet de terreny públic portuari i ara la gestió es donarà a empreses vinculades a activitats nàutiques". Així mateix, la màxima dirigent de l'APV ha expressat que no s'ha "buscat maximitzar beneficis econòmics de l'APV, sinó que han prevalgut els beneficis per a la ciutat de València i la seua ciutadania". És per això que Chao ha situat en el centre de la seua gestió que La Marina se situe com un "pol positiu de la relació port-ciutat", prenent com a prototip el "port de Barcelona", ha exemplificat.
Els plecs obligaran al concessionari a prestar els serveis de gestió dels llocs d'amarratge, control marítim, subministrament de carburants a embarcacions, aigua, energia elèctrica, telefonia i transmissió de dades; aparcament de vehicles, la recollida selectiva de fems i residus; el desenvolupament d'activitats de caràcter formatiu i educatiu i de suport a l'esport nàutic; i també l'organització d'esdeveniments, competicions esportives i activitats culturals, a més de serveis d'encallada i reparació d'embarcacions.
A més d'anunciar l'aprovació del plec per a poder concedir el permís per a realitzar activitats en els prop de 800 amarratges, Catalá també ha confirmat que el Consell d'Administració ha donat el vistiplau a un acord sobre el manteniment dels títols atorgats pel Consorci en espais de domini públic portuari de la Marina (com a restaurants o recintes comercials). "Donem seguretat i tranquil·litat a tots els concessionaris que tenien una situació d'indefinició" i "garantim que es mantinguen en la situació en la qual es va autoritzar", ha precisat l'alcaldessa.
Col·laboració entre administracions per a potenciar La Marina
Precisament, aquesta relació és la que, tant l'administració autonòmica, municipal i portuària, busquen potenciar per a redinamitzar aquest entorn de la ciutat a la vora de la Mar Mediterrània. Per aquesta raó, la Junta de Govern Local (JGL) de l'Ajuntament de València celebrada el passat 3 de novembre va aprovar la creació d'un òrgan de treball conjunt per a enfortir aquest espai en el qual estaran la Generalitat Valenciana, l'Ajuntament de València i l'APV.
Encara així, aquest organisme de col·laboració entre administracions tindrà caràcter bilateral en primera instància, ja que estarà format únicament per l'Ajuntament de València i l'APV. El principal motiu d'això, segons ha confirmat Catalá, és que aquesta comissió es formarà al principi per a "resoldre la situació jurídica de la Marina i donar llum a aquesta" quan es complete la solució del Consorci. "Per a resoldre la solució jurídica no fa falta que estiga present la Generalitat Valenciana", ha declarat Catalá. No obstant això, la primera edil ha afegit que aquesta sí "estarà en el futur organisme però en aquest moment no és necessari per a resoldre els problemes amb els béns patrimonials i demanials".
"Tot aquest embull que s'havia generat comença a veure la llum i comencem a extraure les oportunes decisions per a donar-li a La Marina tot el que necessita: seguretat jurídica, tranquil·litat, definició, col·laboració institucional i que no hi haja més 'però' perquè un gran inversor puga aterrar i generar oportunitats", ha finalitzat la primera edil.