El nou govern nacional liderat per Pedro Sánchez avança en l'ampliació nord del port de València, l'aprovació de la qual podria ser una realitat en els pròxims mesos. Així ho va anunciar ahir la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, durant una entrevista en la ràdio d'À Punt. D'aquesta manera, Bernabé va assegurar que aquesta qüestió "està pendent" i que el govern estatal donaria llum verda en breu al projecte que planteja ampliar aquesta infraestructura portuària i crear una nova terminal de contenidors.
A més de confirmar la intenció positiva del recentment format govern Central Bernabé també va confirmar durant l'entrevista en la ràdio pública valenciana que l'aprovació del projecte que permetrà ampliar el port es podria aprovar en les "primeres sessions" del Consell de Ministres. En eixe sentit, el 'sí' a aquest mega projecte podria materialitzar-se en les pròximes setmanes; concretament, abans d'aquest Nadal o a principis del pròxim any 2024, segons la dirigent.
Respecte al motiu pel qual aquesta aprovació no s'ha fet efectiva abans, la delegada va assegurar que era perquè el govern central es trobava "en funcions" des de les eleccions generals del passat mes de juliol. De la mateixa manera, la socialista va assegurar que la posició de l'Executiu sobre aquesta gran actuació sempre ha sigut la mateixa: "una qüestió imprescindible, necessària, perquè el port puga ser competitiu", ha assenyalat.
Una postura que, d'acord amb les declaracions de Bernabé en l'entrevista realitzada ahir, coincidiria amb els postulats defensats per la resta d'administracions. De fet, María José Catalá, alcaldessa de València, va fer de l'ampliació nord del port una dels seus proclames més importants durant la campanya electoral dels comicis municipals. El mateix va ocórrer durant l'ascens del 'popular' Carlos Mazón a la presidència de la Generalitat Valenciana. I, a escala provincial, la Diputació de València va aprovar aquesta mateixa setmana una moció a favor de l'ampliació del port (amb els suports de tots els grups menys Compromís).
Compromís intentarà frenar l'ampliació des del Congrés dels Diputats
Precisament, Compromís ha sigut una de les formacions politicas que sempre ha rebutjat l'ampliació del port al·legant que aquesta gran obra podria tindre conseqüències negatives mediambientals per a la ciutat. Així, després de les declaracions fetes per Bernabé en À Punt, Àgueda Micó, portaveu de Compromís en el Congrés dels Diputats, va assegurar que Sumar "pressionarà des de tots els fronts, també des del Consell de Ministres" per a frenar l'ampliació.
"Suposem que la ministra Teresa Ribera, que és una persona que té consciència ambiental, no voldrà que en l'ampliació del port de València comporte que hi haja formigó en la costa valenciana, posar en risc l'Albufera, les platges del sud i col·lapsar de camions la nostra ciutat", va declarar Micó ahir durant una roda de premsa en seu parlamentària.
Bernabé defensa que la DIA actual és "vàlida"
És l'impacte mediambiental de la creació d'aquesta nova terminal de contenidors el principal argument de Compromís per a defensar la paralització del projecte. Des de la formació asseguren que l'extensió del port per la zona nord tindria efectes nocius sobre els entorns naturals, tant terrestres com a marítims, de la capital valenciana i, és per això, que reclamaven una nova Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) per a analitzar l'impacte que tindria construir aquesta nova terminal en aquests espais.
No obstant això, preguntada pels qui assenyalen que eixa actuació no pot eixir endavant sense una nova DIA, Bernabé va ratificar la legitimitat de la declaració actual. "La declaració d'impacte ambiental està i al ministeri (de Transports i Mobilitat Sostenible) li sembla, i així és com es pronunciarà, que és vàlida", va exposar la delegada del Govern.
Així mateix, Bernabé va assenyalar que l'ampliació "està dins d'uns paràmetres mediambientals en els quals port sempre ha estat compromés i treballant". I va recalcar que aquest emplaçament "serà en aquesta mateixa dècada un dels ports d'Europa amb més càrrega de sostenibilitat i de treball contra la petjada de carboni".