La UE prohibeix la venda de cotxes gasolina i diésel a partir de 2035

Els cotxes gasolina i dièsel tenen les hores comptades als països de la Unió Europea. En la jornada de hui, fa escassos minuts, el Parlament Europeu ha aprovat l'acord aconseguit amb la Comissió i el Consell Europeu per a prohibir la venda de cotxes i furgonetes dièsel a partir de 2035. Així, aquest procés es durà a terme de manera gradual, ja que la UE pretén reduir el 55% de les emissions per a 2030. Aquesta iniciativa ha tirat avant amb 340 vots a favor, 279 en contra i 21 abstencions.

Respecte a aquest pla d'actuació que ha comptat amb l'oposició del PP i l'extrema dreta, existeixen dues fases diferenciades. La primera d'elles fa referència als terminis per a la reducció de CO₂ del 55% per a cotxes nous i 50% per a furgonetes noves d'ara en avant fins a 2030 i comparant amb els nivells de 2021. La següent fase fa referència ja al 100% en tots dos vehicles i, segons els defensors d'aquesta iniciativa, és un temps suficient perquè la indústria s'adapte.

Tal com ha explicat l'eurodiputat liberal Jan Huitema (encarregat de l'elaboració de l'informe), el pla dona "seguretat als inversors i fabricadors", a més de fer a la UE "més independent de combustibles fòssils de tercers països", la qual cosa porta provocant molts problemes en els últims mesos a causa de la guerra a Ucraïna.

Per això, des de punts de vista socialdemòcrata, també veuen amb bons ulls aquest acord pel fet que "facilitarà l'evolució del mercat" i "es reduiran els preus". "El sector ens ha transmés el missatge que està preparat. Ha arribat el moment que la UE es responsabilitze per les seues emissions", ha afirmat Sara Cerdas.

Els qui es mostren més contents amb aquesta mesura són el grup dels Verds. Karima Delli, una de les seues representants, ha expressat que "ho hem aconseguit. És un acord històric que articula la indústria amb el clima. És un assoliment perquè normalment són termes antitètics". "S'ha dit que acaba el cotxe de combustió, però se substitueix pel cotxe elèctric", ha afegit.

En l'altre costat de la moneda es troben els eurodiputats de la dreta, que han rebutjat aquest acord sota la premissa que posa en risc la indústria europea. "És un tremend error estratègic", ha assenyalat el diputat belga del PP Pascal Arimont. "Cap dubte que el cotxe elèctric és important per a reduir les emissions, però apostar-lo tot a una carta no té a veure amb perspicàcia estratègica", ha declarat.

Per part seua, el grup de L'Esquerra ha mostrat seriosos dubtes respecte a l'acord pel fet que els objectius són "irresponsables" atés que els vehicles elèctrics són cars pel que "la gent acudirà als tèrmics". També han avisat que no s'atén el procés de fabricació atés que el liti "és molt contaminant".

Fora d'aquest marc legislatiu queden els casos de camions i altres vehicles pesants. No obstant això, es preveu que la Comissió Europea publique hui un pla per a camions i autobusos.