Les estacions de Metrovalencia més concorregudes en 2025 han tornat a superar àmpliament els dos milions de viatgers cada una, consolidant la seua importància dins de la mobilitat urbana de València i la seua àrea metropolitana. Nou d'estes estacions es troben a la ciutat i una a Mislata.
Al capdavant continua Xàtiva, que amb quasi 6,9 milions d'usuaris manté la seua posició com l'estació més transitada de la xarxa. Molt a prop li seguix Colón, que va superar els cinc milions de desplaçaments, consolidant-se com l'altre gran nucli d'activitat en el centre de la ciutat.
No gaire lluny es troba Àngel Guimerà, la principal estació de transbord, amb més de 3,4 milions de passatgers, i Plaça d’Espanya, que va registrar més de 3 milions de viatges. Per part seua, Benimaclet, que connecta metre i tramvia, va aconseguir els 2,3 milions de moviments.
Més enllà del centre, estacions com Mislata, Avinguda del Cid, Túria, Facultats i Nou d’Octubre completen el grup de les deu més utilitzades, totes amb xifres superiors als dos milions de viatgers. Cal destacar que Nou d’Octubre entra enguany en el top 10, desplaçant a Amistat, que va perdre la seua posició a causa del seu tancament temporal a l'estiu per obres en el túnel.
A pesar que 2025 va estar marcat per les obres de reconstrucció del tram afectat per la DANA del 29 d'octubre de 2024, que va interrompre la circulació entre València Sud i Castelló fins a juny, les estacions del centre van mantindre un elevat flux de passatgers. En el tram afectat, algunes parades que habitualment superen el milió d'usuaris, com Torrent Avinguda, Torrent i Paiporta, van registrar xifres una mica més baixes, sent Torrent Avinguda l'única que va superar la barrera del milió de viatgers.
A més d'estes deu estacions, altres 17 van superar també el milió de desplaçaments, entre elles Amistat, Patraix, Marítim, Jesús, Aeroport i Aragó, reflectint la densitat i l'ús continu de la xarxa de Metrovalencia al llarg de l'any.
Quant al tramvia, cap estació va aconseguir el milió de viatgers, encara que La Carrasca es va quedar a prop, amb 875.238 usuaris, seguida per parades com Pont de Fusta, Alacant o Vicent Zaragozá, que mantenen un flux important de viatgers dins de la xarxa de tramvia de la ciutat.
Estes dades confirmen que, malgrat els contratemps per obres i contingències meteorològiques, la xarxa de Metrovalencia continua sent un pilar fonamental de la mobilitat urbana, amb el centre de València concentrant els majors fluxos de passatgers i reforçant la importància de les seues estacions principals.
Quines són les parades de Metrovalencia més utilitzades?
Top 10 de Metrovalencia: estes són les parades més concorregudes en 2025
Comentaris
Guardar