El Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) ha convocat una vaga sectorial de tres dies, els pròxims 9, 10 i 11 de febrer, per exigir mesures urgents que garantisquen la seguretat ferroviària després dels greus accidents registrats a Adamuz (Còrdova) i Gelida (Barcelona), que han causat la mort de nombroses persones, entre elles tres maquinistes.
Segons ha informat el sindicat en un comunicat, la convocatòria d'estos aturs respon al fet que la vaga és, a parer seu, “l'única via legal que s'ha deixat als treballadors per reivindicar la recuperació dels estàndards de seguretat del sistema ferroviari i, amb això, garantir la integritat tant dels professionals com dels usuaris del ferrocarril”.
La vaga afectarà a tots els maquinistes de les distintes empreses del sector ferroviari, que estan cridats a secundar els aturs durant eixes tres jornades. Des de Semaf han assenyalat, a més, que ja han iniciat tots els tràmits legals necessaris per a la correcta tramitació de la vaga en cadascuna de les companyies que operen en el sector.
Per al sindicat, els accidents d'Adamuz i Gelida, ambdós amb víctimes mortals, suposen un punt d'inflexió. “És el moment d'exigir que es duguen a terme totes les actuacions necessàries que garantisquen la seguretat de l'operació ferroviària”, han subratllat des de l'organització sindical.
Entre les principals reivindicacions, Semaf ha demanat que es comence per atendre els “nombrosos” parts i notificacions que els maquinistes remeten de forma habitual als responsables del manteniment de la infraestructura. En estos informes, els professionals alerten del mal estat de les vies en distints punts quilomètrics, avisos que, segons denuncien, queden “sense resposta ni actuació durant mesos, i fins i tot anys”.
Accions legals
En relació amb l'accident d'Adamuz, el sindicat ha qualificat d'“inadmissible” la difusió “esbiaixada” de les converses mantingudes entre el maquinista afectat i el lloc de comandament. Semaf ha recordat que és Adif qui deu garantir la custòdia i protecció d'este tipus de comunicacions.
Davant esta situació, el sindicat ha anunciat que estudiarà les opcions legals per reclamar una investigació judicial sobre la filtració de les dites converses. Al mateix temps, ha volgut destacar l'actuació dels professionals implicats en el sinistre, que consideren “exemplar, impecable i efectiva” donades les circumstàncies extremes d'eixe “tràgic escenari”.
Protocols davant emergències meteorològiques
Respecte a l'accident mortal de Gelida, des de Semaf han insistit que resulta imprescindible establir protocols de prevenció en l'operació ferroviària enfront de emergències meteorològiques, especialment en trams amb antecedents d'incidents. Segons han explicat, en estos punts és habitual que, cada vegada que es produïxen temporals, es desprenguen murs, roques, arbres o altres elements sobre les vies, una situació que, al seu juí, podria evitar-se amb plans preventius adequats i una millor gestió del manteniment de la infraestructura.
Més enllà de la convocatòria de vaga, el sindicat de maquinistes ha anat un pas més enllà i ha reclamat responsabilitats penals per a qui té l'obligació de garantir la seguretat ferroviària. Semaf considera que les defuncions registrades i la contínua desatenció dels avisos emesos pels maquinistes sobre deficiències en la xarxa fan necessari depurar responsabilitats.