El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga sectorial de tres días, los próximos 9, 10 y 11 de febrero, para exigir medidas urgentes que garanticen la seguridad ferroviaria tras los graves accidentes registrados en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que han causado la muerte de numerosas personas, entre ellas tres maquinistas.
Según ha informado el sindicato en un comunicado, la convocatoria de estos paros responde a que la huelga es, a su juicio, “la única vía legal que se ha dejado a los trabajadores para reivindicar la recuperación de los estándares de seguridad del sistema ferroviario y, con ello, garantizar la integridad tanto de los profesionales como de los usuarios del ferrocarril”.
La huelga afectará a todos los maquinistas de las distintas empresas del sector ferroviario, que están llamados a secundar los paros durante esas tres jornadas. Desde Semaf han señalado, además, que ya han iniciado todos los trámites legales necesarios para la correcta tramitación de la huelga en cada una de las compañías que operan en el sector.
Para el sindicato, los accidentes de Adamuz y Gelida, ambos con víctimas mortales, suponen un punto de inflexión. “Es el momento de exigir que se lleven a cabo todas las actuaciones necesarias que garanticen la seguridad de la operación ferroviaria”, han subrayado desde la organización sindical.
Entre las principales reivindicaciones, Semaf ha pedido que se empiece por atender los “numerosos” partes y notificaciones que los maquinistas remiten de forma habitual a los responsables del mantenimiento de la infraestructura. En estos informes, los profesionales alertan del mal estado de las vías en distintos puntos kilométricos, avisos que, según denuncian, quedan “sin respuesta ni actuación durante meses, e incluso años”.
Acciones legales
En relación con el accidente de Adamuz, el sindicato ha calificado de “inadmisible” la difusión “sesgada” de las conversaciones mantenidas entre el maquinista afectado y el puesto de mando. Semaf ha recordado que es Adif quien debe garantizar la custodia y protección de este tipo de comunicaciones.
Ante esta situación, el sindicato ha anunciado que estudiará las opciones legales para reclamar una investigación judicial sobre la filtración de dichas conversaciones. Al mismo tiempo, ha querido destacar la actuación de los profesionales implicados en el siniestro, que consideran “ejemplar, impecable y efectiva” dadas las circunstancias extremas de ese “trágico escenario”.
Protocolos ante emergencias meteorológicas
Respecto al accidente mortal de Gelida, desde Semaf han insistido en que resulta imprescindible establecer protocolos de prevención en la operación ferroviaria frente a emergencias meteorológicas, especialmente en tramos con antecedentes de incidentes.
Según han explicado, en estos puntos es habitual que, cada vez que se producen temporales, se desprendan muros, rocas, árboles u otros elementos sobre las vías, una situación que, a su juicio, podría evitarse con planes preventivos adecuados y una mejor gestión del mantenimiento de la infraestructura.
Más allá de la convocatoria de huelga, el sindicato de maquinistas ha ido un paso más allá y ha reclamado responsabilidades penales para quienes tienen la obligación de garantizar la seguridad ferroviaria. Semaf considera que los fallecimientos registrados y la continua desatención de los avisos emitidos por los maquinistas sobre deficiencias en la red hacen necesario depurar responsabilidades.