Sota la premissa de millorar la mobilitat sostenible en l'àrea metropolitana, la Generalitat va finalitzar recentment les obres de la passarel·la de ciclovianants situada en el barranc del Carraixet. Aquesta infraestructura, la inversió de la qual ha sigut d'1,6 milions d'euros, s'ha posat en servei per a unir els municipis d'Almàssera i Alboraia.
La posada en marxa d'aquesta passarel·la de ciclovianants suposa allargar el trajecte de l'antiga Via Xurra. En l'actualitat, s'ha transformat amb l'aprofitament el traçat històric de l'antiga línia del ferrocarril que connectava Aragó amb València, passant per municipis de la comarca de l'Horta Nord, com Almàssera, Alboraia, Meliana o Rafelbunyol.
Per això, ara aquesta infraestructura s'ha convertit en una via d'aprofitament per a fins lúdics, però també per la seua connexió directa amb València, permet els desplaçaments de curt recorregut tant a peu com amb bicicleta.
Cal recordar que, abans d'entrar en servei aquesta passarel·la, el carril de ciclovianants de la via Xurra s'interrompia longitudinalment en l'encreuament amb el barranc del Carraixet. Així, amb aquesta nova obra, els vianants i ciclistes que transiten per la via verda eviten desviar-se cap a la CV-311 per a creuar el barranc.
La consellera d'Obres Públiques, Rebeca Torró, va destacar recentment que la posada en servei d'aquesta nova passarel·la "millorarà la mobilitat sostenible en la zona de l'Horta Nord i permetrà als ciutadans i ciutadanes desplaçar-se amb seguretat i comoditat".
El finançament de les obres ha sigut a càrrec de la Generalitat i els Fons Europeus NextGenerationEU, com els del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.
Àmbit d'influència
Al seu pas pels municipis d'Alboraia i Almàssera i Tavernes Blanques, les obres s'han executat en un entorn ben definit al voltant de l'àmbit d'influència del barranc del Carraixet.
L'estructura es tracta d'un arc atirantat que salva la llum entre marges del Carraixet sense suports intermedis per a evitar afeccions hidràuliques. El material triat per a la construcció de la passarel·la ha sigut d'acer "autopatinable", que presenta un manteniment mínim, ja que s'autoprotegeix generant una pàtina d'òxid.
La Conselleria té entre els seus principals objectius el desenvolupament d'una xarxa de vies de ciclovianants al llarg de tota la Comunitat Valenciana. Aquesta estratègia s'entén des del departament com la capacitat de donar consistència, estructura interna, organització i cohesió al territori, tenint en compte com a base la sostenibilitat i respecte al medi ambient.