El metro està més a prop que mai de tornar a la zona zero. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha començat esta matinada les proves d'electrificació en el tram Torrent-Castelló de Metrovalencia, una de les zones més afectades per la DANA del 29 d'octubre. Este pas marca un avanç decisiu cap a la recuperació total del servei ferroviari, previst per al pròxim 21 de juny.
Des d'octubre, més d'una desena de municipis del sud de l'àrea metropolitana de València han hagut d'adaptar la seua mobilitat a serveis alternatius a causa del col·lapse de més de 50 quilòmetres de via. Ara, gràcies als avanços tècnics d'FGV, la circulació de trens en proves anuncia l'imminent retorn del metro a la zona zero, on milers de persones esperen amb ànsies recuperar la seua connexió directa amb València.
Les proves d'electrificació van començar esta matinada entre les estacions de Torrent Avinguda i Castelló, després que un tren supervisara el traçat per a verificar que totes les condicions eren òptimes per als assajos. Els trens circulen durant la nit per a compatibilitzar els treballs amb les tasques d'instal·lació i rehabilitació que seguixen desenvolupant-se.
A partir de la setmana vinent, FGV estendrà estes proves al tram comprés entre València Sud i Torrent, completant així els quasi 50 quilòmetres de xarxa que continuen fora de servei. Si tot avança segons el que es preveu, el 21 de juny es restablirà la circulació completa en la línia que connecta València amb els pobles de la Ribera i l'Horta Sud, recuperant per fi la normalitat ferroviària després de set intensos mesos de treball.
Una inversió de més d'11 milions
La fase de proves arranca una vegada finalitzades les grans obres de rehabilitació que FGV ha executat amb una inversió total de 11,6 milions d'euros. En este temps s'han solucionat prop de 100 incidències de diversa índole al llarg del traçat, que discorre per Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, L'Alcúdia, Massalavés, Alberic i Castelló.
Les actuacions han inclòs la reparació de la superestructura de la via, reconstrucció de canalitzacions elèctriques i de telecomunicacions, millora del drenatge, reposició de tancaments i closos, aix
A causa de les proves elèctriques, FGV ha llançat un advertiment de seguretat a la ciutadania: la catenària porta tensió de 1.500 volts, per la qual cosa qualsevol contacte directe o indirecte (a través d'objectes metàl·lics com a filferros o ferros) pot provocar un greu accident per electrocució. L'empresa insta a extremar les precaucions mentre es realitzen estos assajos.
El conseller de Transports, Vicente Martínez-Mus, ha reafirmat el compromís del Consell amb el retorn del metre als municipis afectats, assegurant que ni el robatori de més de 10 quilòmetres de cable de coure ni altres contratemps retardaran els terminis. "La gent porta molts mesos esperant i el 21 de juny tornaran a tindre el seu metre. Estem complint", ha declarat.
La represa de la circulació en el tram Paiporta-Castelló no sols retornarà la normalitat al transport públic, sinó que suposa un impuls vital per a la mobilitat i connectivitat metropolitana de la zona DANA.