Agost és, per definició, el mes de les vacances. El mes que les ciutats es buiden i els servicis públics respiren. I, no obstant això, Metrovalencia va tancar agost de 2026 amb 5.143.629 desplaçaments, quasi 420.000 més que en el mateix mes de l'any anterior, amb un creixement del 8,87%. Una xifra que no només parla de turistes i estiuejants ressagats, sinó d'una xarxa que ha recuperat el seu pols —i l'està superant.
El context importa. L'any 2025 va estar marcat pel procés de reconstrucció de les instal·lacions i infraestructures afectades per les inundacions del 29 d'octubre de 2024, que va impedir oferir servici amb normalitat fins al 27 de juny d'eixe any. Això significa que bona part de la comparativa de 2026 partix d'una base deprimida.
Però inclús tenint en compte eixe factor, les dades d'agost demostren alguna cosa més: la tendència alcista es manté també quan la xarxa funciona amb plena normalitat.
Metrovalencia ja havia registrat 51.872.171 desplaçaments durant els sis primers mesos de 2026, la qual cosa suposa un creixement del 13,79% respecte al mateix període de l'any anterior. L'estiu no ha frenat eixe ritme. En el conjunt de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), sumant Metrovalencia i el TRAM d'Alacant, agost va tancar amb 6.837.331 moviments totals, un 8,20% més que en agost de 2025.
La Línia 3, reina indiscutible; la Línia 5, condicionada per les obres
No totes les línies conten la mateixa història. Les sis línies de metro acumularen 4.362.966 desplaçaments, mentres que les quatre de tramvia sumaren 780.663. I dins d'eixe repartiment, hi ha una dada que crida l'atenció: la Línia 3 (Rafelbunyol-Aeroport) va tornar a liderar el tràfic amb 1.133.783 viatgers. La Línia 3 va ser també la més utilitzada en el conjunt de 2025, la qual cosa confirma la seua posició estructural com l'eix vertebrador de la xarxa.
A continuació es situaren la Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda), amb 823.122 viatgers; la Línia 1 (Bétera-Castelló), amb 797.935; i la Línia 9 (Alboraia Peris Aragó-Riba-roja de Túria), amb 630.138. La Línia 5 (Alameda-Aeroport) va registrar 570.507 desplaçaments i la Línia 7 (Alameda-Torrent Avinguda), 407.481. Totes dues van vore el seu tràfic condicionat pel tall de servici derivat de les obres en el túnel entre Aragó i Marítim, actuacions de renovació que també han afectat les línies de tramvia.
En el tramvia, la Línia 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) liderà amb amplitud: 390.473 viatges. La seguiren la Línia 10 (Alacant-Natzaret) amb 207.015, la Línia 6 (Tossal del Rei-Marítim) amb 170.870, i la Línia 8 (Neptú-Marítim) amb 12.305 usuaris.
Xàtiva, el gran node de la xarxa
Si les línies tenen el seu protagonista, les estacions també. Xàtiva encapçalà el rànquing amb 363.045 desplaçaments a l'agost, una xifra que no sorprèn a qui coneix la xarxa: Xàtiva es situà també com la principal estació de la xarxa durant tot l'any 2025, amb 6.889.429 viatgers. La seua posició d'intercanviador entre les línies 3, 5 i 9 la convertix en un node quasi inevitable per a milions de valencians.
Colón (L3, L5, L7 i L9) ocupà el segon lloc amb 281.878 moviments, i Plaça Espanya (L1 i L2) el tercer, amb 219.736. Completaren el top deu Àngel Guimerà (182.749), Túria (165.244), Aeroport (148.265), Mislata (137.219), Torrent Avinguda (134.742), Benimaclet (126.918) i Avinguda del Cid (126.534).
En el mapa metropolità —fora de la capital—, l'Aeroport liderà amb 148.265 usuaris, seguit de Mislata (137.219), Torrent Avinguda (134.742), Paiporta (101.701) i Torrent (90.166). Una geografia que reflectix el pes creixent dels municipis de l'àrea metropolitana com a generadors de demanda de transport públic.
El tramvia i Castelló, amb bones notícies pròpies
En les parades del tramvia, Alacant (L10) fou la més transitada amb 54.460 usuaris, seguida de Ciutat Arts i Ciències-Justícia (46.507), La Cadena (L4 i L6) amb 45.156, Pont de Fusta (L4) amb 41.392, i Benimaclet (L4 i L6) amb 31.144 moviments. El dilluns 31 d'agost fou la jornada de major activitat de tot el mes, amb 210.621 desplaçaments en un sol dia —una xifra que, per si mateixa, ja equival a la població d'una ciutat mitjana.
I si Metrovalencia celebra el seu agost, el TRAM de Castelló té també les seues pròpies raons per a l'optimisme. El servici de la capital de la Plana transportà 208.517 usuaris a l'agost, un 13,12% més que en el mateix mes de 2025, completant 7.154 viatges al llarg del mes. Un creixement que supera inclús el del conjunt de la xarxa i que apunta a una consolidació del transport sobre via reservada també fora de la capital.
Les dades d'agost confirmen que l'aposta pel transport públic sobre raïls a la Comunitat Valenciana no és una tendència passatgera. Després d'un 2025 marcat per la reconstrucció i l'adversitat, els últims mesos demostren que Metrovalencia ha recuperat la normalitat amb resultats molt similars als de 2024, abans de la dana, i amb senyals clars que el sostre encara està per arribar.