Després de la seua estrena oficial com a segon operador privat a Espanya, Iryo, servei d'Alta Velocitat participat pels socis d'Air Nostrum, Globalvia i Trenitalia, ha posat en marxa la seua ruta entre Madrid i València aquest divendres, 16 de desembre. Així mateix, l'arribada del primer viatge comercial a l'estació de Joaquín Sorolla marca l'inici del servei que uneix totes dues ciutats a partir de 18 euros en aproximadament una hora i 45 minuts, "el més ràpid" del mercat, segons ha assenyalat la companyia a Europa Press. Això significa que els viatgers ja compten amb un total de tres compañias per a poder desplaçar-se amb tren fins a la capital d'Espanya: Renfe, SNCF i ILSA.
A diferència del primer trajecte inaugural per a autoritats que va tindre lloc el 21 de novembre, en el qual van participar Puig, Bertomeu i la ministra de Tranportes, Raquel Sánchez, entre altres, aquest divendres el tren d'Iryo Madrid-València ha traslladat als seus primers clients al seu destí corresponent. En aquest sentit, alguns d'ells, en declaracions als mitjans, han qualificat el viatge d'"excel·lent", "agradable", "ràpid" i "silenciós" i han coincidit que repetiran l'experiència, ha destacat Europa Press.
En concret, el primer tren ha eixit de l'estació madrilenya de Chamartín a les 6.45 hores i ha arribat a l'Estació de Joaquín Sorolla de València a les 8.52 hores. Així doncs, en l'estrena d'aquest viatge han viatjat a bord, al costat dels primers ciutadans que han estrenat la línia, el president de la Generalitat, Ximo Puig, que ha qualificat el viatge de "magnífic", ha informat Europa Press; el president d'Iryo, Carlos Bertomey, que ha explicat que la nova línia comença a operar aquest divendres amb quatre freqüències, que en menys d'un mes s'ampliaran a huit i al març s'oferirà el "producte complet" amb 16 trajectes, huit en cada sentit, i el CEO de la companyia, Simone Gorini.
A més, a la seua arribada, Ximo Puig ha destacat, en declaracions als mitjans, que aquesta nova línia d'alta velocitat suposa "un salt de qualitat de freqüències i serveis i ajuda a millorar la connectivitat" de la Comunitat Valenciana, perquè Iryo "és una empresa que ha nascut en la Comunitat Valenciana en una aliança amb una de les empreses més importants en l'àmbit europeu", ha informat Europa Press abans d'exposar que s'anirà avançant en els serveis i freqüència, segons Puig. D'altra banda, el també president d'Air Nostrum ha manifestat que s'espera traslladar prop de 1.250 passatgers en la línia Madrid-València en 2025 i 560.000 en la d'Alacant, que es posarà en marxa el pròxim 2 de juny de 2023, ha manifestat Europa Press.
BITLLETS FLEXIBLES DES DE 18 EUROS
Els bitllets per a tots els seus destins estan a la venda des de 18 euros per a tot 2023, amb la intenció que els viatgers puguen explorar totes les possibilitats disponibles i organitzar-se amb antelació. A més, Iryo assegura que és l'únic operador ferroviari que oferirà bitllets flexibles sense tarifes restrictives i oberts a tota mena de canvis, i ha dissenyat quatre classes de confort als seus trens Frecciarossa, de les quals tres estan orientades al viatger de negocis i compten amb reposabraços individuals equipats amb endolls USB i estàndard i accés a wifi gratuït amb possibilitat de connexió 5G.
També brindarà una oferta gastronòmica amb varietat de menús a bord preparats en el moment, des del desdejuni fins al sopar, i aposta per la mobilitat integrada en disposar de grans acords amb companyies del sector turístic i transport per a oferir bitllets i experiències de viatge combinades. De fet, a les ciutats on opera ofereix de manera gratuïta accés als trens de Rodalia amb els seus bitllets, i posa a la disposició dels seus clients el codi compartit amb Air Europa, pel qual l'usuari podrà accedir a combinacions de tren i avió.