S'amplia el ventall de propostes per a viatjar entre València i Madrid mitjançant l'alta velocitat. Si a finals de febrer començava a operar en aquesta línia l'Avlo, del grup Renfe, ara és el torn d'Ouigo, la filial de la companyia estatal ferroviària francesa SNCF.
Així, a partir del pròxim 30 de juny es podran adquirir bitllets per a realitzar aquest trajecte entre la capital valenciana i la capital madrilenya a un preu d'eixida de tan sols 9 euros, sumant-se així a aquesta tendència "low cost" després de la liberalització de l'Alta Velocitat a Espanya.
Aquest mateix dia 30 la filial francesa anunciarà la data en la qual iniciarà a operar després de mesos de retard a causa de les obres d'Adif en el túnel de connexió entre les estacions d'Atocha i Chamartín, que marcaran la data de posada en marxa del servei, previsiblement després de la temporada estival.
Els trajectes que realitze Ouigo des de la Comunitat Valenciana a Madrid arribaran a l'estació de Chamartín i es preveu que, en un primer moment, siguen tres els serveis diaris per sentit des de València i altres dos serveis per sentit des d'Alacant.
Capacitat per a 500 viatgers
Els trens d'Ouigo compten amb cotxes de dues altures amb capacitat per a més de 500 viatgers, més que un tren convencional. A més, ofereix l'opció de contractar serveis addicionals com portar més equipatge i viatjar amb les mascotes.
Segons afirmen des de la companyia el seu objectiu és prestar un servei amb una òptima relació qualitat/preu per a viatjar amb tren dins d'Espanya respectant el medi ambient, amb uns preus sorprenents sense renunciar a la qualitat i a la comoditat, i viatjant a 300 km/h, amb la mateixa rapidesa que els trens d'alta velocitat convencionals.
Aquesta serà la segona línia estatal en la qual estarà present Ouigo, ja que opera, des de fa més d'un any, en el trajecte Madrid-Saragossa-Barcelona-Tarragona.