La línia de Rodalia C3 de València, que va quedar greument afectada després de la DANA del 29 d'octubre, continua amb el seu procés de recuperació. Segons ha confirmat l'alcalde de Xest, José Morell, en l'últim ple municipal, les actuacions avancen i permetran la reactivació del servei fins a Buñol a finals de 2025. Mentrestant, el tram fins a Utiel no estarà operatiu fins a finals de 2026.
Línia C3
La línia C3 de Rodalia és una de les més importants de la xarxa ferroviària valenciana, connectant la capital amb municipis clau com Xirivella, Aldaia, Loriguilla, Xest, Xiva, Bunyol, Set Aigües, Requena i Utiel. Amb una extensió de 85 quilòmetres, la seua interrupció ha suposat un impacte important per als milers de passatgers que diàriament utilitzaven aquest servei.
Des de les inundacions de finals d'octubre, la circulació ferroviària va quedar suspesa, obligant a la implementació d'autobusos llançadora com a solució temporal per als usuaris afectats. Encara que el desembre de 2024 es va aconseguir restablir el servei fins a Xirivella i Aldaia, la greu destrucció patida en la infraestructura ha retardat la tornada a la normalitat en la resta del recorregut.
Reobertura en fases
L'alcalde de Cheste ha assenyalat que les obres ja han començat i que, d'acord amb el Ministeri de Transports, la primera fase de la reobertura es completarà a finals de 2025 amb la recuperació del servei fins a Buñol. La segona fase, que inclou la restauració del tram des de Buñol fins a Utiel, no conclourà fins a finals de 2026.
A més, com a part del procés de modernització de la línia, es durà a terme l'electrificació d'un tram estratègic, la qual cosa permetrà la incorporació de trens híbrids. Esta millora contribuirà a una mobilitat més eficient i sostenible, beneficiant als usuaris i al medi ambient.
Impacte de la interrupció
Des de la suspensió del servei ferroviari, milers de viatgers han hagut de dependre dels autobusos alternatius, la qual cosa ha suposat un increment en els temps de desplaçament i una menor comoditat en els trajectes. La reactivació progressiva de la línia C3 serà clau per a tornar la connectivitat als municipis de l'interior de la província de València i millorar la qualitat del transport públic en estes comarques.
Els usuaris i alcaldes dels municipis afectats han expressat el seu desig que les obres avancen amb la major rapidesa possible, subratllant la importància d'esta línia ferroviària per a la vida quotidiana dels ciutadans i el desenvolupament econòmic de la comarca.
Recuperació del servei de Metro
Des que la DANA del passat 29 d'octubre arrasara gran part de les vies de Metrovalencia a la zona sud de València, la Generalitat Valenciana, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), treballa sense descans per a la recuperació total del servei de metro a València. Primer, van començar a circular les línies de tramvia, que des del passat 7 de gener han recuperat els seus horaris habituals; més tard, Metrovalencia va reactivar la resta de línies a excepció del tram entre Sant Isidre i Castelló.
El president de la Generalitat, Carlos Mazón, va anunciar fa tan sols un parell de setmanes que l'estació de València Sud tornarà a estar operativa abans del 15 de febrer de 2025. Encara es desconeix la data exacta en què les línies 1, 2 i 7 de Metrovalencia finalitzaran el seu recorregut en esta estació. No obstant això, el que es pretén és crear un nou intercanviador metro – autobús per a enllaçar amb les localitats de Paiporta i Picanya, ja que la resta de la xarxa no estarà operativa fins a l'estiu.
Serveis alternatius d'autobús
De manera paral·lela a la reconstrucció de la xarxa de Metrovalencia, continuaran en funcionament els serveis d'autobús alternatius posats en marxa per la Generalitat, que connecten València amb altres localitats de la comarca de l'Horta Sud i la Ribera Alta.
Més concretament, es manté un dispositiu alternatiu amb els següents trajectes: Castelló, Alginet, l'Alcúdia, Benimodo, Carlet, Massalavés i Alberic; Picassent-Alcàsser-Silla-València; Alginet-València; Carlet-Benimodo-l'Alcúdia-València; Alberic-Massalavés-València; Torrent Avinguda-València; Paiporta-València; Picanya-València; Torrent-València; Torrent-Picanya-Paiporta; Catarroja-Albal-Torrent.