La consellera d'Innovació, Indústria, Comerç i Turisme, Marián Cano, ha manifestat la seua preocupació i desacord després de l'anunci del Govern central de destinar 3.200 milions d'euros a l'ampliació de l'aeroport de Barcelona, mentre els projectes clau per als aeroports de València i Alacant-Elx Miguel Hernández seguixen sense avançar.
Cano ha lamentat “l'abandonament de la Comunitat Valenciana per part del Govern central” i ha assenyalat que “mentre altres autonomies, com Catalunya, avancen en importants inversions per a l'ampliació de l'aeroport de Barcelona, la Comunitat Valenciana seguix esperant”. Per això, ha reclamat “un tracte just i equilibrat en la realitat econòmica i turística del nostre territori”.
“Celebrem qualsevol inversió que millore la connectivitat i capacitat del sistema aeroportuari espanyol, però no podem acceptar que mentre es definix clarament i quantiosa una inversió d'enorme envergadura per a Barcelona, en la Comunitat Valenciana seguim esperant la concreció de dos actuacions que són estratègiques i urgents: l'ampliació de l'aeroport de València i la segona pista de l'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández”, ha subratllat Cano.
“Volem fets, no promeses. La Comunitat Valenciana ha demostrat la seua capacitat per a atraure turistes, inversions i tràfic aeri. El que necessitem ara és una planificació justa, equilibrada i transparent, que situe les nostres infraestructures on mereixen estar: al nivell de la seua demanda i potencial econòmic”, ha afegit Marián Cano.
La consellera ha subratllat que tant l'aeroport de València com el d'Alacant-Elx Miguel Hernández estan operant per damunt de la seua capacitat tècnica, en xifres rècord de passatgers i una tendència de creixement sostinguda. De fet, les últimes dades publicades per AENA mostren que durant els últims mesos els dos aeroports van registrar xifres històriques.
Respecte a les dades de 2025, l'aeroport de València ha tancat els primers quatre mesos de l'any en un total de 3.472.631 passatgers, en un creixement del 13 % respecte al mateix període de 2024. En relació en les operacions, en la infraestructura valenciana van operar un total de 28.168 vols, un 11,8 % més que en l'any anterior.
A més, l'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández va operar des de gener i fins a abril un total de 34.984 vols, un 13,5 % més que en l'any anterior, i va registrar 5.432.165 passatgers, un 12,7 % més interanual.
Impacte econòmic i oportunitat perduda
Segons els estudis presentats en 2024 pel Consell de Cambres de la Comunitat Valenciana i per la Cambra de Comerç d'Alacant, la no ampliació dels aeroports valencians podria suposar pèrdues milionàries en ingressos i ocupació.
En el cas de València, s'estima un impacte negatiu de més de 933 milions d'euros anuals fins a 2030, en més de 17.000 ocupacions en risc i la possibilitat de perdre prop de 4 milions de passatgers a l'any si no s'amplia la capacitat.
En Alacant-Elx Miguel Hernández, es calcula que 2 milions de passatgers podrien deixar d'arribar cada any, en un impacte estimat de 920 milions d'euros en ingressos turístics anuals si no es construïx la segona pista.