La A-7 i l'AP-7, l'infern de qui conduïxen
L'Autovia del Mediterrani és un dels eixos amb major volum de trànsit durant agost. L'increment dels viatges de llarga distància cap a les zones costaneres provoca retencions habituals en punts com l'entorn de Sagunt i Puçol, així com en els enllaços amb les circumval·lacions metropolitanes.
El desviament cap a la V-31 i la V-30, coneguda popularment com la Pista de Silla, també sol convertir-se en una zona conflictiva per l'acumulació de vehicles que entren o ixen de València.
L'entrada des de Madrid: la A-3, un altre punt calent
L'autovia que connecta Madrid amb València registra els seus majors problemes en les jornades de major moviment vacacional.
Les vesprades dels diumenges i dates clau com els canvis de quinzena —especialment aproximadament l'1 i el 15 d'agost— concentren bona part dels desplaçaments de tornada, augmentant la pressió sobre els accessos a la capital.
V-30 i V-31: les connexions metropolitanes més complicades
Les rondes de València suporten un elevat volum de trànsit durant tot l'estiu. Entre els punts on solen aparéixer retencions destaquen l'entorn del Forn d'Alcedo i els enllaços entre la V-30 i el By-pass.
La combinació de trànsit urbà, vehicles de pas i desplaçaments cap a les platges convertix estos trams en zones especialment sensibles.
Les carreteres cap a la platja saturades
Els accessos al litoral valencià són un altre dels escenaris habituals de congestió durant agost.
La CV-500, en direcció a El Saler i El Perellonet, registra un notable increment de vehicles durant els caps de setmana i els dies de bon oratge. També la CV-311, cap a Port Saplaya, pot acumular retencions per l'arribada massiva de banyistes.
Quan és pitjor circular?
Els moments amb major risc d'embós solen ser:
- Divendres de vesprada (de 16:00 a 22:00 hores): eixida de viatgers cap a la costa i segones residències.
- Dissabtes de matí (de 09:00 a 13:00 hores): desplaçaments cap a platges i destins vacacionals.
- Diumenges de vesprada i nit: tornada cap a València i l'àrea metropolitana.
Planificar el viatge fora d'estes franges, revisar l'estat de les carreteres i utilitzar rutes alternatives pot marcar la diferència per a evitar hores de retenció.
Més controls de motos, velocitat, alcohol i drogues
A més, durant juliol i agost, Trànsit reforçarà les campanyes de vigilància amb controls específics dirigits a motocicletes durant els caps de setmana, un col·lectiu especialment vulnerable en carretera.
També s'intensificaran els controls de velocitat, alcohol i drogues amb l'objectiu de reduir la sinistralitat durant els desplaçaments estivals.
La balisa V-16 serà obligatòria este estiu
Una de les principals novetats de la campanya és l'obligatorietat d'utilitzar la balisa V-16 connectada com a sistema de preassenyalització d'incidències en carretera.Este dispositiu substituïx els tradicionals triangles d'emergència i permet advertir d'una avaria o accident sense que el conductor haja d'abandonar el vehicle per a col·locar-lo.
Un dispositiu especial per l'eclipsi solar del 12 d'agost
La DGT prepara a més mesures extraordinàries de regulació i fluïdesa del trànsit amb motiu de l'eclipsi solar del pròxim 12 d'agost.
El fenomen astronòmic podria provocar desplaçaments massius cap a zones amb millors condicions d'observació, per la qual cosa Trànsit preveu reforçar la vigilància i aplicar mesures especials per a evitar problemes de circulació.
Nou telèfon d'atenció a víctimes
Una altra de les novetats anunciades és la posada en marxa del telèfon 018, destinat a oferir atenció a les víctimes de sinistres de trànsit i als seus familiars. La DGT recorda que, durant l'estiu, la planificació del viatge, el descans previ i el respecte a les normes de circulació són claus per a reduir els riscos en carretera.