Valencia encara un 2026 lleno de grandes cambios urbanísticos que remodelarán por completo la ciudad. Desde la modernización de avenidas emblemáticas hasta la creación de nuevas rutas ciclopeatonales y parques urbanos, la capital del Turia se prepara para convertirse en un espacio más verde, sostenible y accesible, pensado tanto para vecinos como para turistas. Estos son los macroproyectos que marcarán la agenda de la ciudad durante el próximo año.
La revolución de Pérez Galdós y Giorgeta
Dos de las avenidas más transitadas de Valencia, Pérez Galdós y Giorgeta, están experimentando una transformación que cambiará por completo su imagen y funcionalidad. Las obras, que comenzaron el 30 de junio de 2025, se desarrollan por fases y tienen un presupuesto de casi 24 millones de euros, financiados con los fondos europeos Next Generation. Se espera que los trabajos concluyan en agosto de 2026, tras 14 meses de intervención que abarcan más de 2 kilómetros y casi 100.000 m² de superficie.
El proyecto busca integrar movilidad, sostenibilidad y espacios verdes. Se crearán 6.800 m² de zonas verdes, con la plantación de 60 especies arbóreas, mientras que el pavimento será fonoabsorbente, reduciendo la contaminación acústica y creando un entorno más agradable para peatones y vecinos. La remodelación incluye también la construcción de un carril bici segregado y bidireccional de 2,4 km, con una franja arbolada de 1,40 metros que protegerá a ciclistas y caminantes.
Además, se renovarán 15 paradas de autobús, 26 pasos de peatones, 265 luminarias y toda la red de semáforos y alcantarillado. Los carriles de circulación para vehículos privados tendrán 3 metros de anchura, mientras que el carril reservado para transporte público medirá 3,20 metros, garantizando un tránsito más fluido y seguro.
Transformación de la Calle Colón
La emblemática Calle Colón, uno de los ejes comerciales más importantes de Valencia, también se prepara para una renovación completa. Tras las Fallas de 2026, arrancarán las obras con un presupuesto de 2,5 millones de euros, que se ejecutarán en aproximadamente cinco meses. El proyecto persigue ganar espacio para peatones, mejorar la seguridad y reducir la contaminación acústica y ambiental.
Para ello, se renovarán 12.000 m² de pavimento fonoabsorbente, se instalarán 90 papeleras y 60 bancos y se reubicarán los estacionamientos de motocicletas y bicicletas para facilitar la movilidad. Se incrementarán los pasos de peatones y se añadirán alcorques con nuevos árboles. La intervención también incluirá mejoras en la señalética, los semáforos para bicicletas y la instalación de bolardos para evitar colapsos en el tráfico de autobuses y mantener el flujo peatonal. Además, el proyecto se extenderá a la plaza de los Pinazo y la calle Cerdán de Tallada.
Reurbanización de la Plaza del Ayuntamiento
Uno de los proyectos más ambiciosos y esperados será la reurbanización de la Plaza del Ayuntamiento, con un presupuesto de 11,4 millones de euros. El anteproyecto prioriza al peatón y busca convertir la plaza en un espacio más verde, abierto y accesible, sin perder la esencia histórica y festiva de Valencia.
Entre las novedades destacan la duplicación de árboles y bancos, la ampliación de zonas de sombra y la creación de una plataforma peatonal continua, que permitirá recorrer toda la plaza sin interrupciones. Además, se recuperarán elementos históricos y se incorporarán guiños a la tradición valenciana, como la forma elíptica de la zona de mascletás, inspirada en el antiguo mercado de flores.
Otro cambio relevante es la integración de la fuente histórica, que se mantendrá como elemento central y se adaptará al nuevo diseño naturalizado, evocando el espíritu del Jardín de San Francisco. También se sustituirá el pavimento por un diseño de círculos concéntricos de adoquín que conectará las calles San Vicente, María Cristina y la plaza, creando una continuidad visual única.
El proyecto contempla la mejora de la calle San Vicente norte, que pasará a ser una plataforma continua, y la conversión de Marqués de Sotelo en un bulevar moderno con aceras y zonas de descanso, manteniendo la armonía con el nuevo diseño de la plaza. Se mantendrá el paso de autobuses EMT y la escultura de Francesc de Vinatea, integrando bancos de piedra y espacios arbolados que evocan paisajes mediterráneos al estilo de Sorolla.
Vía ciclopeatonal y PAI del Grau
El último tramo del Jardín del Turia se transformará en un camino ciclopeatonal de aproximadamente 1,3 km, que conectará el barrio de Penya-roja con el puente de Astilleros, enlazando los distritos de Poblats Marítims, Camins al Grau y Quatre Carreres. La senda contará con iluminación solar, zonas de descanso, arbolado, papeleras, aparcabicis y videovigilancia, y separará los tramos peatonales y ciclistas, con prioridad para los peatones.
Este proyecto se enmarca dentro del PAI del Grau, que supondrá la construcción de 3.200 viviendas, de las cuales 780 serán de protección pública, junto con 160.000 m² de zonas verdes, más de 3 km de carril bici y nuevas infraestructuras hidráulicas sostenibles. La inversión total supera los 150 millones de euros, lo que lo convierte en el mayor proyecto urbanístico de vivienda residencial realizado en Valencia.
Además, se conectará la avenida de Francia y la Alameda con la fachada marítima, culminando en el Parque de Desembocadura, que contará con 105.000 m² de zonas verdes, miradores, parques infantiles, anfiteatro, pasarelas fluviales y carriles bici.
El 2026 se perfila como un año histórico para Valencia, en el que la capital del Turia dará un salto cualitativo en su urbanismo. Con estas actuaciones, la capital no solo moderniza sus avenidas, calles y plazas más emblemáticas, sino que también consolida su apuesta por la sostenibilidad, la movilidad activa y la integración de la naturaleza en el entorno urbano.