El Cementerio General de València se ha quedado, en la práctica, sin margen para crecer. Para resolverlo, la Junta de Gobierno Local aprobó este jueves una iniciativa que pone patas arriba la clasificación urbanística de varios terrenos municipales: la dársena de aparcamiento del Bulevar Sur, junto a la sección 19 del camposanto, será reclasificada para convertirse en la futura área de expansión del recinto funerario. Un aparcamiento que hoy ocupa coches pasará, si el proceso sigue su curso, a albergar nichos.
Un PGOU que necesita ponerse al día
La propuesta, impulsada de forma conjunta por las delegaciones de Cementerios, Urbanismo y Movilidad, plantea una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad. El cambio clave es técnico pero de gran alcance: la calificación del espacio pasaría de uso dotacional público de Red Primaria Viaria a Sistema General de Servicios Urbanos, con la denominación GSR-2, quedando adscrito a la Delegación de Cementerios y Servicios Funerarios. En paralelo, se adaptará el uso urbanístico de los terrenos previstos para el depósito de autobuses de Safranar, de la Empresa Municipal de Transportes (EMT).
No es una decisión aislada ni improvisada. La normativa autonómica obliga a los municipios a planificar reservas de suelo para sepulturas con décadas de antelación: veinte años a partir de la construcción de un cementerio para la previsión de sepulturas, y terreno suficiente para otros veinticinco años adicionales. Dicho de otro modo, una ciudad como València no puede permitirse improvisar dónde enterrará a sus vecinos.
El nudo del depósito de Safranar
El proyecto cobra su verdadera dimensión cuando se entiende el encaje de piezas que plantea. El nuevo depósito de autobuses de Safranar, cuya construcción fue aprobada por resolución de Alcaldía en agosto de 2026, tiene como objetivo ampliar las cocheras del barrio de Sant Isidre y preparar la flota de la EMT para la electrificación. Esta instalación, que en un principio podría haber liberado terreno para el cementerio, se prevé que se mantenga como infraestructura permanente. Eso obliga a buscar una alternativa.
La solución diseñada busca que ningún servicio pierda: el cementerio gana espacio en el Bulevar Sur mientras la EMT consolida su depósito en Safranar. La documentación aprobada aclara que la nueva configuración permitiría compensar cuantitativamente los terrenos destinados a la subestación eléctrica vinculada al traslado de Patraix, de aproximadamente 4.500 metros cuadrados, y los previstos para el depósito de autobuses de la EMT, que suman 15.103 metros cuadrados.
El impacto en la superficie: el aparcamiento subterráneo entra en escena
Reorganizar el suelo tiene consecuencias visibles para los ciudadanos. Si la dársena de aparcamiento desaparece de la superficie, desaparecen también plazas que hoy utilizan los visitantes del cementerio y los vecinos de la zona. La modificación del PGOU deberá contemplar expresamente las necesidades que señale el Servicio de Movilidad en materia de aparcamiento subterráneo para compensar la pérdida de plazas en superficie. La forma en que se gestionará ese aparcamiento, público o concesionado, quedará para una fase posterior del proceso.
Una ampliación que llega después de la dana
Este nuevo paso llega en un contexto de aceleración de las obras funerarias en la ciudad. El Ayuntamiento de València finalizó recientemente las obras de ampliación de la sección 21 del Cementerio General, una actuación que ha permitido urbanizar un nuevo ámbito del recinto y construir 2.596 nuevas unidades de enterramiento, distribuidas en 1.540 nichos sencillos y 1.056 columbarios. De hecho, las obras de la segunda fase de esa misma sección 21 fueron recibidas el pasado mes de julio e incluyeron 1.380 nichos sencillos a dos caras, 160 nichos adosados a muro y 1.056 nichos columbarios, además de la urbanización adyacente, como respuesta urgente tras la dana de octubre de 2024.
El Ayuntamiento ha incrementado en 4.903 los nichos disponibles en los cementerios municipales desde diciembre de 2024, de los cuales 1.847 corresponden al Cementerio General, ya recepcionados junto con las obras de ampliación en los cementerios de El Cabanyal, Campanar y Benimàmet. La sección 21 presenta un elevado grado de ocupación de sus unidades de enterramiento , lo que explica la urgencia de planificar la siguiente etapa de crecimiento antes de que la demanda supere a la oferta disponible.
La modificación del PGOU que acaba de aprobarse en fase inicial abre ahora un proceso de tramitación urbanística que requerirá informes técnicos, consultas a administraciones implicadas y, previsiblemente, un periodo de exposición pública. El resultado final determinará si València puede garantizar, con décadas de antelación y con la eficiencia que exige la normativa, que dispondrá de suelo suficiente para uno de los servicios más esenciales —y menos glamurosos— que presta cualquier ciudad a sus habitantes.