El Ayuntamiento de València da un paso más en su apuesta por la movilidad ciclista urbana: la Junta de Gobierno Local ha convocado la licitación de las obras de mejora del carril bici de la calle Beat Nicolau Factor, en el barrio de Patraix. El tramo afectado es el comprendido entre las calles Maria Jordán y Assagador de les Monges, un punto que hasta ahora no reunía las condiciones de anchura ni seguridad que exige el tráfico ciclista actual.
Un carril más ancho, bidireccional y separado del tráfico
La intervención no es una simple repintada de líneas. El proyecto prevé eliminar el carril bici existente y sustituirlo por uno nuevo de 2,80 metros de anchura, bidireccional y segregado de la calzada, lo que implica redistribuir por completo el espacio viario en esa zona. En la práctica, esto significa que ciclistas en ambos sentidos podrán circular de forma segura por un mismo carril físicamente separado del tráfico rodado, un estándar que cada vez más ciudades europeas adoptan como mínimo exigible en sus nuevas infraestructuras ciclistas.
La seguridad es la premisa de partida, y no solo para quienes van en bicicleta. Al mismo tiempo que se reforma el carril, se reordenará la acera sur de la calle, que quedará con un trazado recto y una anchura de 3,50 metros. Los peatones, que con frecuencia conviven de forma incómoda con los ciclistas en tramos mal diseñados, también salen ganando.
"Mejorar el tramo para favorecer la utilización de la bicicleta como medio de transporte con las adecuadas condiciones de accesibilidad y seguridad vial" - Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de València
Más verde, más luz y más bancos
Más allá del asfalto y las marcas viales, la reforma incluye mejoras que transformarán el aspecto del entorno. Se ampliarán las zonas ajardinadas existentes, se instalarán tres nuevos puntos de luz y se añadirán nuevos bancos, aprovechando la sombra del arbolado ya presente en la zona. Un pequeño gesto urbanístico que puede marcar la diferencia entre un corredor de paso y un espacio donde la gente quiere detenerse.
Una propuesta que nació de los vecinos
Este proyecto no surgió en un despacho municipal. Tiene su origen en los presupuestos participativos de 2022-2023, el mecanismo por el que los vecinos y vecinas de València proponen y votan directamente en qué se gasta una parte del presupuesto local. Que una mejora de carril bici haya llegado hasta aquí a través de esa vía dice mucho sobre cómo perciben la movilidad los propios habitantes de Patraix.
El proyecto fue aprobado en junio de este año y se enmarca en el Plan Director de la Bicicleta de València, aprobado en febrero de 2023 y basado en tres ejes de actuación: la infraestructura de red ciclista, la sensibilización, educación y comunicación, y la gobernanza y gestión. Una hoja de ruta de largo aliento que, actuación a actuación, va transformando la ciudad.
236.000 euros y dos meses de obras
Las obras salen a licitación con un presupuesto de 236.232,97 euros (IVA incluido), con cargo a los presupuestos municipales de 2026 y 2027. El plazo de ejecución previsto es de apenas dos meses, una duración relativamente breve para el alcance de la intervención. La contratación se tramitará mediante procedimiento abierto simplificado, con criterios de adjudicación basados en la mejor relación calidad-precio. Las empresas interesadas tienen hasta el próximo 9 de noviembre para presentar sus ofertas.
En una ciudad que lleva años consolidándose como referente ciclista en España — València fue reconocida con el premio Bike Friendly a la mejor infraestructura ciclista de toda España —, una reforma de dos meses en una calle de Patraix puede parecer un detalle menor. Pero es precisamente en estos tramos del día a día, en los que los vecinos pedalean hacia el trabajo o llevan a sus hijos al colegio, donde se gana o se pierde la confianza en la bicicleta como alternativa real al coche.