Valencia finalizará su conexión con el mar a través del PAI del Grao, que acaba de abrirse a exposición pública. Sin embargo, este proyecto va mucho más allá y no solo dará solución a uno de los problemas de conectividad entre los barrios de Moreras y Nazaret y el resto de ciudad, sino que, además, supondrá cambios en la movilidad en la avenida de Francia y el paseo de la Alameda en su prolongación.
El PAI del Grao avanza como uno de los proyectos urbanísticos más ambiciosos de Valencia. Descubre todos los detalles sobre cómo se transformará el skyline de la ciudad.
La avenida de Francia y el paseo de la Alameda pierden carriles
El nuevo sector “dará solución a uno de los problemas de conectividad más persistentes del litoral de Valencia. Los barrios de Moreras y Nazaret, separados del resto de la ciudad por el Jardín del Turia, contarán con un nuevo puente que los conectará directamente con el futuro barrio del Grao. Este puente incorpora reserva de espacio para una futura prolongación de la línea de tranvía, anticipando así la extensión de la red de transporte público hacia el litoral”, ha indicado el concejal de Urbanismo, Juan Giner, a través de un comunicado de prensa.
Por su parte, la avenida de Francia y el Paseo de la Alameda también cambiarán de carácter en su prolongación, ya que reducirán su número de carriles rodados para ganar espacio peatonal y arbolado gracias a los 430 nuevos alcorques previstos en todo el sector. Esta pacificación del tráfico se complementará con 6,1 kilómetros de nuevos carriles bici que enlazarán con la red ciclista de la ciudad, especialmente con el Jardín del Turia y la Vía Verde del Cabanyal.
La urbanización del sector aprovechará también parte de las infraestructuras del antiguo circuito de Fórmula 1 construido en 2008. Los tramos del trazado que coincidan con la red viaria prevista en la ordenación se reconvertirán en viales, mientras que los que discurran por las zonas verdes proyectadas se integrarán en la red de carril bici.
El sector incorporará además 1.800 nuevas plazas de aparcamiento público, distribuidas de forma homogénea en la red viaria.
3.200 viviendas en torres de hasta 40 alturas
El PAI del Grao reserva 94.000 m² de edificabilidad para usos terciarios – oficinas, hoteles y locales comerciales – junto a La Marina. “Esta reserva convierte al nuevo sector en una de las grandes oportunidades de implantación empresarial de la ciudad, pues se trata de un entorno de calidad, bien comunicado y con capacidad para acoger proyectos empresariales de envergadura que hoy no encuentran ubicaciones adecuadas en otras zonas”, ha explicado.
Además, el edil ha añadido que la mezcla de usos no se limita al suelo terciario. “El comercio en las plantas bajas de los edificios residenciales y terciarios dotará al futuro barrio de los servicios de proximidad necesarios para materializar el concepto de ‘Ciudad de 15 minutos’, un entorno donde vida laboral, ocio y servicios cotidianos no requieren desplazamientos superiores a un cuarto de hora”.
En cuanto a la edificación, ya se conoce que será en altura, con torres de entre 23 y 40 plantas, que reducirá la ocupación del suelo y dibujará “un nuevo perfil urbano en la fachada litoral de la ciudad”. En total, Valencia sumará 3.200 viviendas de las que 784 serán de protección pública y dotacionales, es decir, que “una de cada cuatro viviendas será asequible o a precio tasado”.
Todas las dotaciones del PAI del Grao
Finalmente, la actuación prevé la creación de grandes espacios públicos (con 160.000 m² de zonas verdes entre el Delta Verde y el tramo final del Jardín del Turia); 36.304 m² de suelo para equipamientos públicos; y el desarrollo de infraestructuras estratégicas, como un depósito de tormentas de 6.000 m³ (con una aportación específica de 4,50 millones de euros) y 5,90 millones de euros destinados al soterramiento de Serrería y a la continuidad de la avenida de Francia.
Cabe destacar que las zonas verdes contarán con sistemas de drenaje sostenible (SUDS) que recogerán el agua de lluvia y aliviarán la red de saneamiento municipal. Además, se construirán tres pozos de riego de baja presión conectados a la red actual para atender el riego de zonas verdes, arbolado viario y fuentes del sector, y dar apoyo al resto de la ciudad por interconexión.
En materia de dotaciones, el Ayuntamiento sumará a su patrimonio 36.304 m² de equipamientos, mayoritariamente educativos. A ello se añade la entrega, ya urbanizada, del 10 % del aprovechamiento urbanístico del sector, tal como establece la normativa, y una aportación económica de 5,9 millones de euros comprometida por los promotores para financiar el futuro soterramiento de las vías férreas en Serrería.