Valencia sumará un nuevo gran pulmón verde a la ciudad, el segundo tras el Jardín del Turia, gracias al futuro paseo de García Lorca. De hecho, la extensión de ambos proyectos superarán al de los Viveros con 230.000 metros cuadrados de superficie global. Y es que, como ha señalado el consistorio valenciano a través de un comunicado, “el paseo se constituirá como una gran malla verde que coserá barrios como La Raiosa, Malilla y Favara para conectarlos con el centro”.
Así, una vez se ejecute por completo el túnel de acceso ferroviario y cuando esté finalizado todo el parque Central y el paseo García Lorca de Valencia, la ciudad se completará con este gran corredor verde. “Esta gran malla verde continua se conformará sumando los más de 110.000 m² del actual jardín, que se completó en una primera fase y que tiene su acceso principal desde la calle Filipines, y que fue diseñado también por la paisajista Kathryn Gustafson, más los aproximadamente 40.000 m² del nodo central del parque que están pendientes, más la extensión del futuro paseo de García Lorca, que tendrá una superficie de más de 80.000 m²”.
La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, explicó en la presentación del diseño del paseo de García Lorca que “supone una solución urbanística que va a transformar la ciudad”, ya que además de favorecer la permeabilidad de distritos y barrios que han estado durante décadas separados para las vías del ferrocarril, “se constituirá como un gran eje verde”.
La segunda zona verde más grande de Valencia
Este ámbito se convertirá en la segunda gran zona verde de Valencia por extensión, solo por detrás del Jardín del Turia, considerado el principal espacio natural urbano de la ciudad. Este parque cuenta con más de 1,36 millones de metros cuadrados de superficie ajardinada y arbolada, distribuidos a lo largo de más de nueve kilómetros, lo que lo sitúa entre los jardines lineales más extensos de Europa.
El futuro paseo de García Lorca formará parte de una amplia red de corredores verdes que conectarán distintos barrios del sur de Valencia. La propuesta se apoya en un estudio exhaustivo realizado por los servicios técnicos municipales, complementado con una auditoría independiente. Según explicó la alcaldesa, se trata del primer análisis integral desarrollado en este entorno y ha permitido diseñar una actuación adaptada a las necesidades de la ciudad desde una perspectiva global.
La alcaldesa subrayó además la importancia de dar respuesta a las demandas de los residentes de Sant Vicent y de la carrera de Malilla. En este sentido, defendió una solución que mejore su calidad de vida sin provocar problemas añadidos de tráfico o un aumento de la contaminación en la zona, aspectos que, según señaló, se han tenido en cuenta desde el inicio del proyecto.