La líder del PP en la ciudad de Valencia, María José Catalá, y el presidente del PPCV, Carlos Mazón, han presentado hoy su plan para culminar el jardín del río Turia con la intervención en el tramo hasta la desembocadura que contempla soterrar las vías de tren y prolongar las avenidas de Francia y la Alameda. Será la gran conexión de Valencia con el mar y uno de los proyectos de la fachada marítima de la ciudad. Es ya una de las prioridades de María José Catalá en el caso de ser alcaldesa el próximo mes de mayo.
La portavoz del PP, María José Catalá, ha asegurado hoy que "la prolongación de la Alameda hasta el Mar es clave para el modelo de ciudad que queremos, abierta a la fachada marítima, es nuestro Kilómetro 0. Además, se convierte en un factor clave para atraer inversión a la nueva centralidad que se pretende".
María José Catalá y Carlos Mazón, ha presentado el proyecto en la misma zona, en el cruce del Paseo de la Alameda con la calle Ibiza, con una recreación de cómo quedará el espacio tras el desarrollo de la zona.
"Llevamos meses trabajando en proyectos conjuntos de Generalitat y Ayuntamiento para mejorar la ciudad de Valencia y este es el primero de ellos. El futuro desarrollo del Grao es una zona de oportunidad para terminar el antiguo cauce del Río, que es la columna vertebral verde de la ciudad. Nuestra propuesta es terminar la última fase y conectar el Antiguo Cauce con la fachada marítima de la ciudad. Será una nueva centralidad, el ensanche marítimo, el ensanche del Grao es el futuro de la ciudad y del Grao", ha comentado Catalá.
Por su parte el presidente del PPCV, Carlos Mazón ha apuntado que "este es el kilómetro 0 de la Valencia del S.XXI, trabajamos por la capital que merece y necesita la Comunitat Valenciana. Comprobamos una vez más que María José Catalá trabaja ya como la alcaldesa de Valencia, porque no podemos perder ni un minuto tras el desprecio de Puig y Sánchez".
"Tenemos una radiografía de las necesidades de la ciudad en vivienda, en centros de salud, en centros de mayores... Este es uno de los primeros grandes proyectos de trabajo y de ordenación de Valencia que vamos a llevar adelante. Nos comprometemos a que la Generalitat soterrará el Colector Norte porque esta zona será una nueva centralidad y una nueva foto de Valencia en la que Generalitat y Ayuntamiento van a ir de la mano porque es una necesidad que Valencia se abrace al mar como se merece", ha indicado Mazón.
Desde el PP apuntan que tanto Compromís como el PSOE han renunciado a prolongar el paseo de la Alameda y han bajado los brazos sobre el soterramiento de vías de Serrería, optando por una solución provisional que será un muro y acabará siendo definitiva "no podemos permitir que la ciudad quede con esta cicatriz", ha afirmado Catalá. En la propuesta de PP se contempla la prolongación de la Alameda e igualmente la avenida de Francia debe de ser prolongada hacia el Mar de manera inmediata, culminando en una gran plaza con el frente portuario, en torno a la vieja Estación del Grao.
El soterramiento de las vías del tren en Serrería "es responsabilidad del Estado. Sin embargo, el actual gobierno ha olvidado este problema y ni siquiera dispone de un proyecto para ello. Ante la pasividad del Estado y el olvido de Valencia, una buena forma de que el nuevo Ayuntamiento impulse esta actuación es encargar de manera inmediata el proyecto, para facilitar que el nuevo Gobierno del Estado pueda ejecutar la obra en el plazo más breve posible. Por ello, mi compromiso está aquí. Este es el Kilómetro 0 de mi proyecto de ciudad. Cuando sea alcaldesa de Valencia, presupuestaremos el inicio de los trabajos de soterramiento de las vías de Serrería y adelantaremos el dinero".
En el proyecto Popular el Parque de Desembocadura será el nodo que complete por el lado mar el Jardín del Turia, de la misma manera que lo hace el Parque de Cabecera que diseñó el PP en el lado oeste y que ha pasado a ser un referente para los ciudadanos.