Los patinetes eléctricos siguen estando en el punto de mira de la movilidad. Además de las nuevas normas de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de la prohibición de acceder con estos vehículos a los trenes e instalaciones de toda la red de Metrovalencia, EMT Valencia avanza en la restricción de subir patinetes eléctricos a los autobuses urbanos por el riesgo de explosión de sus baterías.
Cabe recordar que esta medida ya fue aprobada por el Consejo de Administración de la compañía municipal. Ahora, se espera su incorporación al reglamento para que pueda hacerse efectiva. Todavía no hay una fecha definida para su entrada en vigor, pero, según ha avanzado Las Provincias, la empresa está ultimando el borrador de la normativa, con la previsión de acelerar su tramitación de cara a finales de año o principios de 2027.
EMT Valencia ultima el reglamento para prohibir los patinetes eléctricos
La restricción supondrá un cambio para los usuarios que utilizan el patinete eléctrico para sus desplazamientos diarios y lo combinan con el transporte público. La iniciativa responde a los riesgos asociados a las baterías de estos vehículos, especialmente ante posibles incendios durante el transporte.
La decisión ya cuenta con el visto bueno del Consejo de Administración de EMT Valencia, pero su aplicación depende de que la prohibición quede incorporada al reglamento de viajeros. Por el momento, no se ha concretado el día en que comenzará a aplicarse, por lo que habrá que esperar a la tramitación definitiva para conocer los detalles de la medida.
La Comunitat Valenciana no es la única en adoptar restricciones de este tipo en el transporte público. Otras comunidades autónomas, como Cataluña, Madrid, Andalucía y Baleares, ya han aprobado medidas de seguridad similares para limitar el acceso de patinetes eléctricos a determinados servicios.
Renfe vuelve a permitir los patinetes eléctricos en sus trenes
Mientras EMT Valencia avanza hacia la restricción de estos vehículos en los autobuses urbanos, Renfe ha anunciado un cambio de sentido contrario. Desde el 7 de septiembre de 2026, la compañía ferroviaria vuelve a permitir el acceso con patinetes eléctricos a sus servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, con excepciones como Rodalies y Cercanías de Euskadi.
La autorización está sujeta a requisitos de seguridad. Según ha informado la propia compañía, los patinetes deberán estar homologados, inscritos en el registro de la DGT, contar con una placa identificativa, disponer de seguro obligatorio de responsabilidad civil y tener el correspondiente certificado de circulación.
Además, durante el trayecto deberán permanecer plegados y apagados, colocados en los espacios habilitados para el equipaje o en zonas donde no obstaculicen el paso. Tampoco estará permitido recargar sus baterías a bordo.
EMT Valencia mantiene el precio del billete para 2027
Por otra parte, EMT Valencia que ha aprobado un presupuesto de 199,1 millones para el año 2027, un 6% superior al del ejercicio precedente. A esta cifra hay que sumarle 67,5 millones de euros, del Plan Inversor 2024-2028 de 172 millones de euros, para renovar la flota de la compañía municipal y modernizar y adecuar todas sus infraestructuras. Por tanto, el presupuesto global de EMT para el 2027 será de 266’6 millones de euros, lo que representa un incremento del 18% con respecto a los 225,5 millones del año anterior.
El concejal Jesús Carbonell detallaba, a través de un comunicado de prensa, que del presupuesto de 199,1 millones para el desarrollo habitual de la compañía, 100 millones proceden por tanto del Ayuntamiento. El resto, 77,9 millones de euros, son de ingresos por usuarios, a lo que se añaden otros 21,2 millones por otros ingresos.
“Los ingresos por usuarios de 77,9 millones de euros presupuestados responden a una previsión de usuarios conservadora de 130 millones de usuarios en 2027, frente a los 125 millones de usuarios y 74,7 millones de ingresos por este concepto con que se prevé acabar el ejercicio 2026”. “Este incremento de ingresos por usuarios se prevé como consecuencia de la contratación de hasta 160 conductores más y la puesta en marcha de 218 de los 222 nuevos autobuses que contempla el Plan Inversor, que van a proporcionar un incremento de oferta a los usuarios con más frecuencias de autobuses, aumento de recorridos de líneas ya existentes y nuevas líneas”, ha añadido el edil.
El Consejo de Administración también ha aprobado el mantenimiento sin alzas de las tarifas de todos los títulos propios para el año 2027.