Bétera y Castelló están separadas por 99 minutos de tren en la línea 1 metro Valencia, el trayecto más largo de toda la red de Metrovalencia. Son 40 estaciones que enlazan l'Horta Nord, el centro de València, l'Horta Sud y la Ribera Alta, y que en septiembre de 2026 movieron a 1.204.597 viajeros, según los datos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Con esa cifra es la tercera línea de metro más utilizada de la red, por detrás de la 3 y la 5.
Tanta longitud tiene una consecuencia práctica. La línea no funciona igual en todo su recorrido. En el tramo central pasa un tren cada cuarto de hora en día laborable y en la Ribera la espera llega a los tres cuartos de hora. Recopilamos las paradas en orden, el primer y el último tren, la frecuencia de cada tramo, las zonas tarifarias y los canales oficiales para comprobar incidencias.
Recorrido y plano de la línea 1 de Metrovalencia
La línea 1 va de Bétera, al norte, a Castelló, en la Ribera Alta, y se identifica con el color amarillo en los planos de Metrovalencia. Esa cabecera sur no tiene nada que ver con Castelló de la Plana.
El plano zonal tarifario de Metrovalencia, en su edición de abril de 2026, dibuja el recorrido completo junto a las zonas de precio. Para situar la línea dentro de toda la red, la guía del mapa del metro Valencia reúne el plano general con todas las líneas.
El recorrido se entiende mejor en tres tramos, el norte entre Bétera y Burjassot, el central entre Empalme y València Sud y el sur entre Paiporta y Castelló. Muchos trenes no hacen el viaje entero y terminan en cabeceras intermedias como Seminari-CEU, Empalme, València Sud, Torrent, Picassent o L'Alcúdia. En los horarios de octubre de 2026, de lunes a viernes solo siete trenes cubren de forma directa el trayecto de Bétera a Castelló, el primero a las 9:21 y el último a las 19:06.
¿Cuáles son las paradas de la línea 1 del metro de Valencia?
La tabla ordena de norte a sur las 40 paradas de la línea 1 del metro Valencia, con su tramo, la zona tarifaria que aplica el planificador de Metrovalencia, las líneas con las que hay correspondencia y las plazas de aparcamiento P+M que FGV indica junto a la estación.
| Nº | Estación | Tramo | Zona | Correspondencias | Aparcamiento P+M |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bétera | Norte | B | No | 60 plazas |
| 2 | Horta Vella | Norte | B | No | No |
| 3 | Masies | Norte | A y B | No | No |
| 4 | Seminari-CEU | Norte | A y B | No | 48 plazas (municipal) |
| 5 | Moncada-Alfara | Norte | A y B | No | No |
| 6 | Massarrojos | Norte | A y B | No | 62 plazas |
| 7 | Rocafort | Norte | A y B | No | 54 plazas |
| 8 | Godella | Norte | A y B | No | No |
| 9 | Burjassot-Godella | Norte | A y B | No | No |
| 10 | Burjassot | Norte | A y B | No | 250 plazas (municipal) |
| 11 | Empalme | Central | A | L2 y tranvía L4 | 40 plazas |
| 12 | Beniferri | Central | A | L2 | No |
| 13 | Campanar | Central | A | L2 | No |
| 14 | Túria | Central | A | L2 | No |
| 15 | Àngel Guimerà | Central | A | L2, L3, L5 y L9 | No |
| 16 | Plaça Espanya | Central | A | L2 | No |
| 17 | Jesús | Central | A | L2 y L7 | No |
| 18 | Patraix | Central | A | L2 y L7 | No |
| 19 | Safranar | Central | A | L2 y L7 | No |
| 20 | Sant Isidre | Central | A | L2 y L7 | 115 plazas (municipal) |
| 21 | València Sud | Central | A | L2 y L7 | 590 plazas |
| 22 | Paiporta | Sur | A y B | L2 y L7 | 50 plazas (municipal) |
| 23 | Picanya | Sur | A y B | L2 y L7 | No |
| 24 | Torrent | Sur | A y B | L2 y L7 | No |
| 25 | Col·legi El Vedat | Sur | A y B | No | No |
| 26 | Realón | Sur | A y B | No | No |
| 27 | Sant Ramon | Sur | A y B | No | 3 plazas |
| 28 | Picassent | Sur | A y B | No | 70 plazas (municipal) |
| 29 | Omet | Sur | A y B | No | No |
| 30 | Espioca | Sur | A y B | No | No |
| 31 | Font Almaguer | Sur | B | No | 42 plazas |
| 32 | Alginet | Sur | B | No | 50 plazas |
| 33 | Ausiàs March | Sur | B | No | No |
| 34 | Carlet | Sur | B | No | 40 plazas |
| 35 | Benimodo | Sur | B | No | No |
| 36 | L'Alcúdia | Sur | B | No | No |
| 37 | Montortal | Sur | B | No | No |
| 38 | Massalavés | Sur | B | No | No |
| 39 | Alberic | Sur | B | No | No |
| 40 | Castelló | Sur | B | No | No |
Tramo norte, de Bétera a Burjassot
Son diez estaciones. Bétera y Horta Vella están solo en zona B, mientras que de Masies a Burjassot las paradas pertenecen a la vez a las zonas A y B, así que un viaje desde ellas hasta el centro se paga como zona A. Seminari-CEU, junto a la Universidad CEU Cardenal Herrera, hace de cabecera para la mitad de los trenes. De lunes a viernes, uno de cada dos trenes que suben desde València termina ahí y no sigue hasta Bétera.
Es el tramo con más aparcamientos disuasorios. FGV cuenta 250 plazas municipales en Burjassot y otras 62 en Massarrojos, 60 en Bétera y 54 en Rocafort.
Tramo central, de Empalme a València Sud
Las once estaciones del tramo central están en zona A y cruzan la ciudad de norte a sur. La línea 1 comparte aquí las vías con la línea 2 en todo el tramo y con la línea 7 desde Jesús, así que por estas paradas pasan más trenes.
Àngel Guimerà es el gran intercambiador del recorrido, con correspondencia con las líneas 2, 3, 5 y 9. En septiembre de 2026 registró 312.427 validaciones, la tercera estación con más tráfico de la red. Al final del tramo, València Sud suma 590 plazas de aparcamiento, el mayor P+M de toda la línea.
Tramo sur, de Paiporta a Castelló
Las 19 estaciones del sur cambian de zona a mitad de camino. De Paiporta a Espioca son parada de las zonas A y B, y desde Font Almaguer hasta Castelló, solo de la B. Hasta Torrent los trenes de la línea 1 se alternan con los de las líneas 2 y 7, y a partir de ahí la línea corre sola.
La gran frontera del servicio está en Picassent, porque al sur de esa estación la frecuencia cae de forma notable. Para quien llega en coche, Picassent ofrece 70 plazas municipales y en la Ribera hay P+M en Alginet, Font Almaguer y Carlet.
Horarios de la línea 1 del metro de Valencia
Los horarios línea 1 de metro Valencia de esta guía proceden del planificador oficial de Metrovalencia. FGV los ajusta en periodos concretos, así que para un viaje con hora fija conviene confirmar el dato en el planificador de horarios de Metrovalencia.
Primer y último tren
De lunes a viernes, el primer tren sale de Bétera a las 6:04 y el último a las 22:51. Desde Castelló, los laborables hay servicio de 6:36 a 22:21. Los sábados, Bétera tiene trenes de 6:16 a 22:53 y Castelló de 6:30 a 22:30. Los domingos y festivos el servicio empieza más tarde, a las 7:36 en Bétera y a las 7:50 en Castelló, y termina a las 22:53 y a las 22:30.
En el tramo central el horario es más amplio. Un día laborable el primer tren pasa por Túria a las 4:52 hacia Seminari-CEU y a las 5:11 hacia Castelló, y los últimos lo hacen a las 23:27 hacia València Sud y a las 23:33 hacia Empalme. Ese último tren ya no llega a los extremos. El último que alcanza Castelló sale de Túria a las 21:04.
¿Cada cuánto pasa la línea 1?
Según los horarios de la línea 1 del metro Valencia de octubre de 2026, de lunes a viernes pasa un tren cada 15 minutos entre Seminari-CEU y Torrent. Entre Bétera y Seminari-CEU el intervalo sube a 30 minutos, entre Torrent y Picassent oscila entre 18 y 45 minutos, y entre Picassent y Castelló es de 45 minutos.
Los sábados el tramo central pasa a un tren cada 20 minutos y el resto de la línea a uno cada 40, incluida la Ribera, que ese día sale mejor parada que entre semana. Los domingos y festivos el centro mantiene trenes cada 20 minutos con algún hueco de 40, Bétera tiene uno cada 40 y al sur de Torrent pasa un tren cada hora.
Con los horarios de la línea 1 del metro Valencia a mano, los tiempos de viaje ayudan a planificar. De Bétera a Àngel Guimerà hay 30 minutos, desde Seminari-CEU 21, desde Torrent 17 y desde Castelló 70. El recorrido entero, de punta a punta, dura 99 minutos.
Noches de fin de semana y mes de agosto
Los viernes, sábados y vísperas de festivo Metrovalencia mantiene un servicio nocturno. En la línea 1 circulan trenes de madrugada entre Bétera o Seminari-CEU y Torrent o Picassent, cada 40 minutos aproximadamente en cada sentido, y los últimos salen de Àngel Guimerà hacia las 2:45. Ese servicio no llega a Castelló.
En agosto FGV aplica en los días laborables el horario de los sábados, como volvió a hacer en 2026, y mantiene sin cambios el de domingos, festivos y noches de fin de semana.
Correspondencias y lugares a los que lleva la línea 1
En Empalme la línea 1 conecta con el tranvía de la línea 4, y entre Empalme y Torrent comparte estaciones con la línea 2 del metro de Valencia. Desde Jesús hasta Torrent también para la línea 7. En Àngel Guimerà se cambia a las líneas 3, 5 y 9.
No existe conexión directa con el aeropuerto. Hay que bajar en Àngel Guimerà y tomar la línea 3 de metro o la 5 hasta Aeroport. El planificador de Metrovalencia calcula 41 minutos desde Torrent y 56 desde Bétera, transbordo incluido.
Varias paradas sirven a equipamientos concretos. Seminari-CEU está junto a la Universidad CEU Cardenal Herrera, Beniferri da acceso al Palau de Congressos y Túria queda cerca de la Estació d'Autobusos y del tramo oeste del Jardí del Túria. Jesús es la estación de metro más próxima a la de tren Joaquín Sorolla, y Safranar y Patraix sirven al Hospital Doctor Peset.
¿Cuánto cuesta viajar en la línea 1?
La línea 1 del metro Valencia cruza las zonas A y B, y el precio depende de cuántas toca el trayecto. Con las tarifas de la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV) vigentes desde el 1 de julio de 2025, el billete sencillo cuesta 1,50 euros si el viaje no sale de una zona y 2,80 euros si combina la A y la B. El soporte se paga aparte, a 1,10 euros la tarjeta de cartón y a 2,20 la de plástico.
Como muchas paradas pertenecen a las dos zonas, varios trayectos habituales se pagan como zona A. Es el caso de Torrent o Seminari-CEU hasta Àngel Guimerà, o de Picassent hasta Jesús. En cambio, de Bétera a Empalme o de Castelló al centro el viaje es AB. Un trayecto que termina en Aeroport necesita el título AB+, con un sencillo de 4,80 euros.
Para un uso frecuente sale más a cuenta el SUMA 10. Con la reducción temporal que fija el Decreto Ley 6/2026 del Consell hasta el 31 de diciembre de 2026, cuesta 5,40 euros para una zona y 7,50 para la combinación AB, según las tarifas temporales de Metrovalencia.
¿Dónde consultar incidencias de la línea 1 hoy?
Para saber si los horarios de la línea 1 metro Valencia se cumplen en un día concreto, los canales oficiales son la página de avisos e incidencias de Metrovalencia, el teléfono gratuito de atención al cliente 900 46 10 46, la cuenta @metrovalencia en X y la aplicación oficial de la red.
Las alteraciones más serias en esta línea han llegado con las lluvias. Tras la dana del 29 de octubre de 2024, FGV no reabrió el tramo entre València Sud y Castelló hasta el 27 de junio de 2025, y a principios de octubre de 2026 tuvo que restablecer los horarios habituales después de una alerta roja.
¿Qué conviene comprobar antes de coger la línea 1?
La letra pequeña de la línea 1 del metro Valencia está en el tramo. Entre Seminari-CEU y Torrent apenas hace falta mirar el reloj, porque los trenes pasan cada 15 o 20 minutos casi a cualquier hora. Al sur de Picassent la situación cambia. Con un tren cada 45 minutos entre semana y uno por hora en festivo, perder uno supone una espera larga, y el último directo a Castelló desde el centro sale a las 21:04 en día laborable.
El otro detalle está en el precio. Antes de pagar un billete AB conviene comprobar si el origen o el destino pertenecen también a la zona A, porque en buena parte de l'Horta Nord y l'Horta Sud el mismo viaje cuesta 1,50 euros.