Quien llega a Valencia y abre el plano de Metrovalencia por primera vez se encuentra con diez líneas de colores, tres letras de zona y más de ciento cuarenta estaciones repartidas entre metro y tranvía. El mapa del metro Valencia es la herramienta que ordena todo eso, pero sin contexto puede resultar confuso: no todas las líneas son subterráneas, las zonas tarifarias determinan lo que se paga y los puntos de transbordo no siempre resultan evidentes a simple vista.
El plano oficial lo publica Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), el organismo que gestiona toda la red bajo la marca Metrovalencia. A continuación está el plano actualizado, junto con la explicación práctica de las zonas del metro Valencia y las líneas que el propio mapa no desarrolla.
¿Qué muestra el mapa del metro de Valencia?
El plano recoge las 10 líneas que opera FGV. Seis son de ferrocarril metropolitano (líneas 1, 2, 3, 5, 7 y 9) y circulan bajo tierra en buena parte del casco urbano. Las cuatro restantes son líneas de tranvía (líneas 4, 6, 8 y 10) y discurren en superficie, a nivel de calle, con paradas más cortas y frecuentes.
El mapa del metro Valencia también marca tres zonas tarifarias con las letras A, B y B+. Esas letras determinan el precio del billete según el origen y el destino del trayecto, y aparecen delimitadas en el propio plano.
Zonas del metro Valencia
La zona A abarca el casco urbano de Valencia y la primera corona metropolitana. Concentra la mayoría de estaciones del centro, las playas, la Ciudad de las Artes y las Ciencias y municipios limítrofes como Burjassot, Mislata, Paiporta o Alboraya. Quien se mueva solo dentro de esta zona paga la tarifa más baja del billete sencillo.
La zona B cubre los municipios más alejados del área metropolitana. Las terminales de las líneas que llegan a Llíria, Bétera, Rafelbunyol, Riba-roja de Túria o Castelló caen dentro de esta zona. Viajar entre las zonas del metro Valencia A y B supone tarifa de dos zonas.
La zona B+ es exclusiva de la estación Aeroport, en el término municipal de Manises. Ir desde el centro de Valencia al aeropuerto implica cruzar de la zona A a la B+, con la tarifa combinada más alta de la red.
¿Cuánto cuesta el billete según la zona?
Las tarifas del billete sencillo vigentes desde julio de 2025, fijadas por la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), dependen de la combinación de zonas del trayecto. A ese precio hay que sumar el coste del soporte Móbilis, la tarjeta reutilizable que se adquiere una sola vez en las máquinas de las estaciones.
| Combinación de zonas | Billete sencillo |
|---|---|
| Zona A o B (una zona) | 1,50 euros |
| Zonas A y B (dos zonas) | 2,80 euros |
| Zona B+ (aeropuerto local) | 3,50 euros |
| Zonas A y B+ (centro al aeropuerto) | 4,80 euros |
Quien utilice el metro con frecuencia puede cargar el bonobús TuiN en la tarjeta Móbilis, con un precio por viaje inferior y un tope de consumo mensual. Todas las tarifas actualizadas están disponibles en la web oficial de Metrovalencia.
Líneas del metro de Valencia
Líneas de ferrocarril (1, 2, 3, 5, 7 y 9)
La línea 1 es la más larga de la red y une Bétera con Castelló atravesando Valencia de norte a sur. La línea 2 conecta Llíria con Torrent Avinguda pasando por Paterna y el centro de la ciudad. La línea 3 va desde Rafelbunyol, al norte, hasta la estación Aeroport, y es una de las dos que llegan al aeropuerto de Manises.
La línea 5 enlaza Marítim-Serrería, junto al puerto, con el aeropuerto, compartiendo buena parte del trazado central con la línea 3. La línea 7 cubre el trayecto entre Marítim-Serrería y Torrent Avinguda. La línea 9 conecta Alboraya Peris Aragó con Riba-roja de Túria, al oeste del área metropolitana.
Líneas de tranvía (4, 6, 8 y 10)
La línea 4 es la más larga del tranvía y une varios ramales del norte de Valencia (Mas del Rosari, Lloma Llarga-Terramelar, Fira València) con la parada de Dr. Lluch, en el barrio del Cabanyal. La línea 6 circula entre Tossal del Rei y Marítim-Serrería. La línea 8 recorre el tramo costero entre Neptú y Marítim-Serrería, con parada junto a las playas de la Malvarrosa y Les Arenes.
La línea 10, la más reciente de la red, va de la estación Alacant a Natzaret y pasa por la Ciudad de las Artes y las Ciencias y el Oceanogràfic. Es la forma más directa de llegar en transporte público a ese entorno.
Principales estaciones de correspondencia
El mapa del metro Valencia señala con un icono específico las estaciones donde se puede cambiar de línea. La más importante es Àngel Guimerà, donde confluyen las líneas 1, 2, 3, 5 y 9 en dos niveles de andenes independientes. Le sigue Colón, punto de cruce de las líneas 3, 5, 7 y 9 y una de las paradas más céntricas de la red.
Empalme permite el trasbordo entre las líneas de ferrocarril 1 y 2 y el tranvía de la línea 4. Benimaclet conecta las líneas 3 y 9 con los tranvías de las líneas 4 y 6. Y Marítim-Serrería es el punto donde las líneas de metro 5 y 7 enlazan con las líneas de tranvía 4, 6 y 8. En estas estaciones el intercambio se realiza entre andenes diferenciados, algo que conviene tener en cuenta al planificar el trayecto.
¿Qué zona y línea necesitas según tu destino?
Casi todos los destinos turísticos caen en la misma de las tres zonas del metro Valencia, la A. Para el centro histórico (Plaza del Ayuntamiento, Estación del Norte, La Lonja) basta con las líneas 3, 5 o 9 hasta Xàtiva o Colón. Las playas de la Malvarrosa y Les Arenes tienen parada en las líneas de tranvía 4, 6 y 8, también dentro de esa zona.
La Ciudad de las Artes y las Ciencias se alcanza con la línea de tranvía 10, bajando en Ciutat Arts i Ciències-Justícia, dentro de la zona A. El aeropuerto queda en zona B+ y las líneas que llegan son la 3 y la 5, con un trayecto de unos veinte minutos desde el centro y un billete sencillo de 4,80 euros.
Con el mapa del metro Valencia y la referencia de las tres zonas tarifarias, la mayoría de desplazamientos dentro de la ciudad y el área metropolitana quedan resueltos. El plano oficial se puede descargar en PDF desde la web de Metrovalencia.