La Línea 10 de Metrovalencia comienza a ultimar detalles para entrar en funcionamiento durante el primer semestre de este año – concretamente en abril o mayo – dependiendo “de lo que tarden en concluir todas las pruebas de seguridad”, que comenzarán en breve. El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, destacaba, además, que los trabajos de esta nueva línea, que unirá la calle Alacant con el barrio de Nazaret, están “muy avanzados”. De hecho, ya se ha empezado a probar, por ejemplo, los sistemas de iluminación de las marquesinas y la parada de Quatre Carreres.
Asimismo, las obras en las paradas de la L10 siguen los plazos marcados y ya se puede comprobar cómo será su imagen. Este es el caso de la estación Amado Granell – Montolivet, una de las tres del tramo subterráneo de la línea, donde prácticamente los trabajos están finalizados a falta de los últimos remates.
Una vez finalizada, la Línea 10, que conectará el centro de València y el barrio de Nazaret, pasando por la Ciutat de les Arts i les Ciències, contará con un recorrido de 5,3 kilómetros y 8 estaciones – tres subterráneas y cinco en superficie –. Una actuación que mejorará sustancialmente las conexiones de Metrovalencia, y que se completará, por un lado, con la línea tranviaria L11, que discurrirá desde la Ciutat de les Arts i les Ciències hasta el Grau; así como con la L12, que conectará con el Hospital La Fe.
En total, los trabajos que se han llevado a cabo para poner en marcha la L10 superan los 50 millones de euros. De esta manera, la financiación procedente de la Unión Europea ha sido clave para desarrollar a tiempo esta actuación. Y es que cabe recordar que el proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.
Finalmente, cabe recordar que, con el objetivo de integrar esta nueva línea con el resto de las líneas de Metrovalencia, haciéndola más práctica, la Generalitat, a través de FGV, está trabajando en la construcción de dos cañones o conexiones peatonales que conectarán las estaciones de Xàtiva y Bailén con la de Alacant.
Así, respecto a la conexión entre Bailén – Alacant, está previsto que ya esté operativa cuando se abra al público la L10; mientras que la conexión peatonal entre Xàtiva – Alacant, la Generalitat comenzó el pasado mes de agosto el proceso de licitación.
El metro nocturno, en febrero
Por otra parte, el conseller ha confirmado que, a mediados de febrero, se recuperará el servicio nocturno de Metrovalencia, que fue suspendido por la pandemia, ya que se ha querido “acompasar su puesta en marcha con la superación progresiva de la crisis sanitaria”. Para ello, ha destacado que se está trabajando con todo el personal para "casar la parte operativa que supone la reanudación de este servicio, con el diálogo con todos los sindicatos y trabajadores".
El 14 de diciembre de 2018 arrancaba uno de los servicios más demandados por la ciudadanía. Metrovalencia comenzaba a ofrecer, durante los fines de semana, festivos y vísperas de festivos, trenes en horario nocturno, con una frecuencia de paso entre 20 y 30 minutos, hasta las tres de la madrugada. Una apuesta decidida por el transporte público, que situaba a València al nivel de otras ciudades europeas y españolas.
Durante el primer trimestre de 2019, Metrovalencia llevó a cabo una serie de mejoras que no solo consiguieron consolidar este servicio, sino que lograron incrementar tanto el número de circulaciones, como mejorar la frecuencia de paso de los trenes que ya se situaba en torno a los 10-20 minutos por el centro de la ciudad. Unos cambios significativos que contribuyeron a que el servicio de metro nocturno de València celebrara su primer aniversario con más de 500.000 usuarios.
La pandemia frenó este crecimiento, y las restricciones, como el toque de queda, llevaron a la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad a suspender temporalmente este servicio que, ahora, volverá a ponerse en funcionamiento.