- La calle Colón tendrá dos carriles para los autobuses de la EMT y uno para el vehículo privado
- La plaza de la Reina dejará de ser una estación de autobuses a partir de marzo
La calle Colón tendrá dos carriles para la circulación de los autobuses de la EMT y Taxi, y uno para la circulación de vehículos privados. Así lo ha anunciado el concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi. Sin duda, un cambio importante para la ciudad, que entrará en vigor el próximo 23 de marzo, y que irá acompañado del proceso de peatonalización permanente de la plaza del Ayuntamiento, que también se iniciará después de Fallas.
Al producirse el cierre al tráfico rodado de las plazas del centro de la ciudad, uno de los cambios más importantes pasa por seguir garantizando el servicio de transporte público para la ciudadanía. De esta manera, las líneas de la EMT que, hasta ese momento, tienen parada tanto en la plaza de la Reina, como en la del Ayuntamiento, modificarán su recorrido o bien por la calle Colón, o bien haciendo uso de los intercambiadores de Tetuán -Puerta del Mar y el de Xàtiva, que entrará en funcionamiento a principios del mes de marzo.
Para ello, se destinan dos carriles de EMT-Taxi en la calle Colón con el objetivo de “incrementar la regularidad y velocidad del servicio de la EMT” - este segundo carril servirá para el adelantamiento entre autobuses – pero también se aumentará el número de paradas en Colón. Con este cambio, mejorará la frecuencia de paso de los autobuses, situándose entre los 8-9 minutos.
Por otra parte, se creará la línea C1, que será la única que circulará por la plaza del Ayuntamiento. Esta línea lanzadera conectará el intercambiador de Tetuán con el de Xàtiva con una frecuencia de entre cuatro y cinco minutos, realizando tan solo una parada que se ubicará en la zona central de la plaza del Ayuntamiento.
El objetivo no es otro que “aumentar el uso del transporte público y hacer que esta vía deje de ser una zona de paso para que se convierta en un destino en el que comprar, pasear o trabajar tranquilamente para el disfrute de las personas”, ha apuntado Grezzi. Aun así, este cambio sustancial en la movilidad del centro de la ciudad no afectará a las zonas de carga y descarga de los comercios, ya que con las obras del carril bici ya se aumentó el espacio para garantizar este servicio.
Finalmente, Grezzi también ha asegurado que se garantizará el correcto funcionamiento del servicio nocturno de la EMT. Así, se está analizando para mejorarlo.
Qué líneas se modificarán a partir del 23 de marzo
Por la calle Colón pasarán las líneas 28, 32, 40 y 81, así como las líneas 8, 10, 11, 70 y 71, que antes pasaban por la plaza del Ayuntamiento.Por Poeta Querol, pasarán las líneas 4, 6 y 31.
El intercambiador de Xàtiva – Estació del Nord acogerá las líneas 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 15, 19, 28, 32, 35, 40, 62, 63, 67, 70, 71, 72, 73, 81 y C1; mientras que, en el intercambiador de Tetuán, tendrá su parada las líneas 4, 6, 8, 10, 11, 13, 16, 25, 26, 28, 31, 32, 70, 71, 81, 94, 95 y C1.
Tanto por la plaza del Ayuntamiento, como por la plaza de la Reina se suprimirán todas las paradas, y tan solo pasará la línea C1, que se podrá coger en ambos intercambiadores.
Finalmente, la línea 24 pasará por El Palmar y la 25 irá de Porta de la Mar hacia Perellonet, Saler y El Perelló.
