Dos meses de cámaras en Ciutat Vella: cae el tráfico rodado y se imponen más de 11.500 sanciones

Esta tarde hay convocada una manifestación ante la situación actual de la APR por parte de Amics del Carme

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APR Ciutat Vella
APR Ciutat Vella

Las cámaras tardaron en llegar a Ciutat Vella aunque, finalmente, después de tanta polémica, ya se conoce el primer balance de esta medida impulsada por el Ayuntamiento de València. Desde el servicio de Procedimiento Sancionador, exponen que a fecha de 4 de febrero se han impuesto 11.591 denuncias a vehículos no autorizados por acceder a la Aréa de Prioridad Residencial (APR) Por otro lado, según un informe de Movilidad Sostenible, las tres entradas que no se han visto afectadas por obras han reducido sus intensidades de paso de vehículos motorizados entre un 20% y un 30%.

El 1 de diciembre se puso en marcha el régimen sancionador en Ciutat Vella a aquellos vehículos que no fueran de residentes o contaran con algún permiso especial de movilidad, como es el caso del transporte público. A fecha de 4 febrero, de las 11.591 denuncias captadas por las cámaras, 5.528 están en trámites previos a la incoación ( se tiene que comprobar la titularidad del vehículo). En el mes de enero habían más de 25.000 matrículas para poder acceder al barrio dadas de altas y autorizadas por la Concejalía de Movilidad Sostenible.

La situación actual, por tanto, se torna insostenible para algunos. Sobre todo, debido al aluvión de multas ( unos 60 euros al titular de cada vehículo). Así, la asociación vecinal Amics del Carme ha convocado para hoy una manifestación a las 18.30 horas en la plaza de Nápoles y Sicilia contra la APR. “No hay derecho, tengamos o no tarjeta naranja, a no poder circular por nuestro barrio, ni que las escuelas no puedan gestionar sus necesidades de acceso. Pero los hoteles y los apartamentos turísticos (legales o no) sí podrán dar de alta a sus clientes para que circulen libremente, incluso para que aparquen en las puertas del Palau de la Generalitat como ya ocurre", denuncian en un comunicado.

Desde la oposición, también hay críticas ante una de las medidas más polémicas del consistorio municipal. El concejal de Ciudadanos, Narciso Estellés, afirma que Compromís y PSOE "están evidenciando, a base de multas, y nula pedagogía, que sólo tenían afán recaudatorio con la APR. De ahí, las prisas del concejal Giuseppe Grezzi para su puesta en marcha en precario, con la total complicidad del PSOE".

Con esta frecuencia de multas, Estellés vaticina que 2022 "terminará con más de 75.000 personas multadas, lo que equivale a llegar, como poco, al 10% de la población de la ciudad con multas por culpa de la APR de Grezzi". “Esta montaña de multas es el pernicioso efecto de poner en marcha a toda costa una APR mal planificada, sin información suficiente y sin diálogo previo con las entidades vecinales, asociaciones de comercio, fallas y sectores de las tradiciones del centro histórico", critican desde la formación naranja.

Cámaras en Ciutat Vella
Cámaras en Ciutat Vella

Caída del tráfico

Un informe del Área de Movilidad Sostenible ha estudiado entre el 14 de octubre y el 10 de febrero, más de dos meses después del inicio de la fase operativa, es decir, en la que ya se multaba por acceder sin autorización, la comparativa en cuanto a circulación de tráfico rodado. Según los resultados, en el acceso por la calle Corona se ha pasado de 1.711 vehículos diarios a 1.185 entre ambos días laborables, lo que supone una reducción del 30,7%.

Por otro lado, en el acceso del Portal Nou (junto a la calle Salvador Giner), los 1.516 vehículos del 14 de octubre contrastan con los 1.062 del 10 de febrero, lo que supone una caída del 29,9%, mientras en la entrada al APR por la calle del Salvador se ha pasado de una intensidad de 1.458 vehículos a 1.157, con una caída del 20,6%.

Con el paso de los meses, la APR se ha ido tornando más estricta, lo cual ha tenido un impacto directo en la circulación del tráfico. Si bien entre octubre y noviembre, con la fase informativa, la disminución era del 5% al 10%, a partir de diciembre fue a más con el inicio de las sanciones, cuando acumuló entre un 11% y un 23% adicional de descenso en el número de vehículos.

Los datos del Ayuntamiento muestran que las cifras de partida ya habían experimentado notables descensos debido a otras actuaciones previas de gestión de la movilidad del entorno. Por ejemplo, por la calle Corona accedían 2.493 vehículos al centro histórico en abril de 2010, por lo que la caída acumulada desde entonces es del 52,47%. Del mismo modo, el descenso por el Portal Nou es del 43,81% desde 2016, cuando se registraban 1.890 coches, y del 24,72% por la calle del Salvador, por la que entraban a Ciutat Vella 1.537 vehículos el 12 de diciembre de 2018.

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, valora que se están cumpliendo "todos los objetivos que plantearon los y las vecinas de Ciutat Vella a la hora de pedir la instalación de un sistema de control de cámaras: se incrementa la reducción del tráfico motorizado en el centro histórico, después de la disminución paulatina de todos estos años, con una mejora aún más sustancial del espacio público". Al mismo tiempo, destaca que queda "garantizada la accesibilidad universal para los y las residentes, el ocio y el comercio" en la zona.

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