Un camino de tierra embarrado, intransitable tras cada aguacero, puede ser la diferencia entre sacar la cosecha a tiempo o perderla. En la pedanía de La Punta, al sur de València, esa ha sido durante años la realidad cotidiana de muchos agricultores que dependen de los caminos de la Entrada del Sabater y la Entrada de Pedrós para acceder a sus parcelas. Ahora, el Consell Agrari Municipal de València (CAV) está ejecutando las obras de asfaltado y mejora del firme de estas dos vías rurales, una intervención que transforma una reivindicación histórica del barrio en obra real.
Una demanda histórica que se convierte en realidad
El concejal de Agricultura y presidente del Consell Agrari de València, José Gosálbez, ha visitado personalmente el avance de los trabajos, subrayando el carácter práctico y urgente de la actuación. No es una obra de gran presupuesto ni de impacto visual llamativo, pero para quienes trabajan la tierra cada día, la diferencia entre un camino asfaltado y uno de tierra puede medirse en tiempo, en dinero y en seguridad.
"Los agricultores necesitan caminos en condiciones para trabajar y actuamos para aportar más seguridad y soluciones concretas sobre el terreno" - José Gosálbez, concejal de Agricultura y presidente del Consell Agrari Municipal de València
Se trata de dos caminos cuyo acondicionamiento había sido demandado históricamente por los vecinos y vecinas de La Punta, puesto que en épocas de lluvias se inundan y quedan impracticables. Una situación que, en una zona de huerta periurbana como La Punta —encuadrada en los Pobles del Sud de la ciudad—, tiene consecuencias directas sobre la viabilidad del trabajo agrícola. El paso de tractores y maquinaria pesada agrava el deterioro del firme, y un camino encharcado no es solo un inconveniente: es un obstáculo que puede paralizar la actividad durante días.
Obras útiles en la huerta: más que asfalto
La actuación tiene como objetivo mejorar la seguridad y la accesibilidad de estas vías, utilizadas diariamente por agricultores y vehículos de servicio, y garantizar unas mejores condiciones para el acceso a las explotaciones agrícolas de la zona. No se trata, por tanto, de una inversión en infraestructura de ciudad, sino de una respuesta dirigida expresamente al sector primario: a quien madruga para recoger la hortaliza, a quien necesita que el camión del distribuidor pueda entrar sin hundirse en el barro.
Gosálbez ha insistido en que estas actuaciones responden a las necesidades que plantea el propio sector. "Tenemos una prioridad clara: atender las necesidades reales del campo valenciano. Donde haya una necesidad que sea competencia del Consell Agrari, pondremos gestión, medios y soluciones", ha afirmado el edil. Una declaración que suena a promesa, pero que en este caso viene acompañada de máquinas y asfalto.
Un programa más amplio de conservación agraria
La intervención en La Punta no es un hecho aislado. Forma parte de un programa más amplio de conservación y mejora de infraestructuras agrarias que el Consell Agrari está extendiendo progresivamente por las diferentes zonas rurales del municipio de València, al que se suman los trabajos en La Punta, una de las áreas agrícolas del sur de la ciudad con necesidades históricas de mantenimiento. El organismo ya había destinado 860.000 euros a un contrato de mantenimiento integral de caminos, huerta y parcelas rurales durante cinco años, con labores de desbroce, poda y limpieza de bordes viarios.
Tras los devastadores efectos de la dana del 29 de octubre de 2024, el Consell Agrari impulsó también la recuperación y mejora de caminos rurales e infraestructuras hidráulicas afectadas por la riada, con un proyecto aprobado para recibir subvenciones directas destinadas a financiar esas reparaciones. La huerta valenciana acumula, así, capas de intervención: las que responden a la emergencia y las que responden a décadas de infrafinanciación ordinaria.
Mejorar un camino rural puede parecer una obra menor en el contexto de una ciudad como València. Pero para los agricultores de La Punta, el asfalto que se está tendiendo sobre la Entrada del Sabater y la Entrada de Pedrós representa algo más concreto que cualquier plan estratégico: es la posibilidad de trabajar sin que la lluvia decida por ellos si hoy se puede entrar al campo o no.