Este viernes 27 de junio, Metrovalencia ha retomado el 100% de su servicio, casi ocho meses después de haber cerrado muchas de sus estaciones tras la DANA que asoló la provincia de Valencia el pasado 29 de octubre. A la progresiva reapertura de algunos tramos, se le ha sumado hoy la recuperación de la circulación en 20 paradas, lo que ha permitido dar cobertura total a todas las líneas de metro existentes.
Desde las 5:30 horas de la mañana, los trenes han vuelto a circular con normalidad por el tramo València Sud-Castelló, un corredor clave que, sin duda, fue el más afectado por las inundaciones. Aunque haber recuperado el metro es una buena noticia, hay diferencias con respecto al servicio anterior a la riada. Y es que la Generalitat ha anunciado que el horario nocturno todavía no estará disponible y no se reactivará hasta agosto.
¿Qué paradas se han recuperado?
Entre las estaciones que vuelven a estar operativas destacan especialmente Paiporta, Picanya, Torrent y Torrent Avinguda, que son las que permiten retomar por completo la circulación de las líneas 2 (Llíria – Torrent Avinguda) y 7 (Marítim – Torrent Avinguda).
Por otro lado, la línea 1 (Bétera – Castelló), que fue la más perjudicada por la DANA, ha reabierto un total de 19 estaciones. Este tramo, que ya estaba siendo objeto de pruebas de circulación en las últimas semanas, vuelve a prestar servicio regular entre Torrent y Castelló, incluyendo las siguientes paradas: Paiporta, Picanya, Torrent, Col·legi El Vedat, Realón, Sant Ramon, Picassent, Omet, Espioca, Font Almaguer, Alginet, Ausiàs March, Carlet, Benimodo, L’Alcúdia, Montortal, Massalavés, Alberic y Castelló.
Con esta reapertura, los usuarios de las comarcas de la Ribera y L’Horta Sud vuelven a disponer de conexión directa con Valencia sin necesidad de trasbordos ni lanzaderas. De hecho, los autobuses que se habilitaron para conectar los pueblos que se quedaron sin metro dejarán hoy de circular.
Además, la reactivación completa del segmento entre València Sud y Castelló ha permitido también un aumento en el número de trenes operativos. Según ha informado Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), las líneas 1 y 2 pasan de 17 a 23 trenes en circulación, mientras que las líneas 3, 5, 7 y 9 mantienen los 23 vehículos que ya estaban en servicio. En total, 46 trenes recorren la red, recuperando el volumen habitual previo a la DANA.
Obras en otros tramos
A pesar de las buenas noticias, no todo el mapa de Metrovalencia está libre de incidencias. A partir de este mismo viernes y hasta el 31 de agosto, se producirán interrupciones de servicio en dos tramos. Por una parte, entre Aragó y Marítim-Serrería (líneas 5 y 7), donde se llevarán a cabo trabajos de rehabilitación de la infraestructura y superestructura del túnel, lo que obligará a cerrar este tramo de forma temporal.
Por otro lado, entre Masies y Bétera (línea 1), el Ministerio de Transportes ha iniciado obras en la autovía A-7, lo que afecta también al trazado ferroviario en superficie. Durante este periodo, no se podrá circular entre estas dos estaciones. Mientras duren las obras del Ministerio, se ha dispuesto un servicio alternativo de autobús para garantizar los desplazamientos entre Bétera, Horta Vella y Masies que se convertirá en principio y, final de la Línea 1 de Metrovalencia.