Huelga de maquinistas de Renfe este jueves, 29 de octubre. Semaf, el sindicato mayoritario, había convocado para el jueves una jornada de huelga de 24 horas, entre otras cosas, por la falta de seguridad ferroviaria. Se reclama que se cumplan con los compromisos adquiridos con el Ministerio de Transportes tras el accidente de Adamuz. Una convocatoria que cobra más peso, si cabe, ante el trágico accidente ferroviario que se ha producido este miércoles 28 en Urda (Toledo).
Un tren de AVE de Renfe y otro de la compañía Iryo han colisionado provocando el descarrilamiento de dos vagones y, como consecuencia, decenas de víctimas mortales. Un accidente que ocurre, tan solo, diez meses después del de Adamuz, que desencadenó en varias jornadas de huelga para pedir más inversión en seguridad y la mejora de la infraestructura.
Los paros se desconvocaron tras alcanzar un acuerdo con Transportes, pero hacía unas semanas se había vuelto a convocar una huelga de 24 horas de maquinistas de Renfe debido a una “paralización de los compromisos adquiridos”.
Servicios mínimos para la huelga de Renfe de este jueves: Cercanías, Media Distancia y AVE
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos ante el paro de 24 horas convocado por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) dirigido al personal del grupo Renfe para el próximo jueves 29 de octubre. Estos son:
- En Cercanías, los servicios mínimos quedan establecidos en función de diferentes franjas horarias: en horario punta (de 06:00h a 09:00h; de 13:30h a 15:30h, y de 18:30h a 20:30h) quedan establecidos en el 75% del servicio habitual, y en el resto del día, en el 50% del servicio habitual.
- En los trenes de Media Distancia se establece una media de 65% de los servicios habituales.
- En los trenes de Alta Velocidad/Larga Distancia, queda establecido en un 73% de los servicios habituales.
- En Mercancías, se establece un porcentaje del 26% del servicio programado.
Renfe considera “incoherente” la huelga
Renfe considera que las reivindicaciones de Semaf para convocar la huelga exceden las competencias de la compañía. Por ello, califica de incoherente que el sindicato proteste contra el servicio por cuestiones ajenas a la empresa, como la normativa sobre tiempos de conducción o determinadas actuaciones de la Inspección de Trabajo, sobre las que Renfe no tiene capacidad de decisión. Además, sostiene que las demandas planteadas no figuran en el convenio colectivo que ambas partes firmaron el pasado mes de julio.
La compañía defiende las medidas adoptadas en respuesta a las peticiones de Semaf durante los últimos meses y destaca que el propio sindicato reconoce la existencia de acuerdos con Renfe que no se han alcanzado con otros operadores ferroviarios. Según la empresa, buena parte de las reivindicaciones buscan extender al conjunto del sector medidas que ya están implantadas en Renfe. También asegura que es el único operador que aplica medidas de seguridad ante condiciones meteorológicas adversas o situaciones de riesgo, mientras que otros mantienen la circulación, una diferencia que, según afirma, también reconoce el sindicato.
En relación con el acuerdo firmado el pasado mes de febrero para reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz, suscrito también por Semaf, Renfe asegura haber cumplido íntegramente todos los compromisos adquiridos. La compañía señala que este cumplimiento se ha comunicado en las distintas reuniones de seguimiento celebradas en abril, mayo y octubre.
Asimismo, Renfe destaca el refuerzo de la operativa ferroviaria y de la seguridad mediante la contratación de más de 1.200 nuevos trabajadores, el incremento de los equipos de mantenimiento y el desarrollo de actuaciones destinadas a mejorar la fiabilidad de los trenes y la calidad del servicio, entre otras medidas.