Metrovalencia ha dejado atrás el horario de verano y ya funciona de nuevo con sus frecuencias habituales en toda la red, justo cuando Valencia recupera el ritmo habitual de trabajadores, estudiantes y usuarios del transporte público. El regreso al servicio ordinario se ha producido con el inicio de septiembre y supone el fin de las frecuencias reducidas que se han aplicado durante agosto.
Y es que en ese mes los metros y tranvías han circulado con una programación equivalente al servicio intermedio que se aplica habitualmente los sábados, una reducción ligada al descenso de viajeros propio del periodo estival. Los días festivos han mantenido, en cambio, sus horarios habituales, mientras que el servicio nocturno de los viernes, sábados y vísperas de festivo ha continuado funcionando con normalidad.
Ahora, con septiembre ya en marcha, la red ha recuperado las frecuencias ordinarias de los días laborables, un cambio especialmente relevante para quienes utilizan Metrovalencia cada día para desplazarse por Valencia y su área metropolitana. La recuperación llega además en un momento clave, con el regreso progresivo de la actividad laboral y el inicio del nuevo curso académico.
Pero el regreso a la normalidad no se limita a los horarios. Metrovalencia también ha recuperado el recorrido habitual de las líneas 5 y 7 después de las obras ejecutadas durante el verano en el tramo Alameda-Marítim. Las estaciones de Aragó, Amistat, Ayora y Marítim han vuelto a estar operativas desde el 31 de agosto, después de permanecer cerradas durante las actuaciones de renovación del túnel iniciadas a finales de junio.
Las obras han permitido actuar sobre más de tres kilómetros de viaje y han obligado durante semanas a modificar el funcionamiento habitual de este tramo de Metrovalencia. Con las cuatro estaciones nuevamente abiertas, los usuarios ya pueden recuperar sus recorridos habituales y desplazarse sin los desvíos y alternativas que han tenido que utilizar durante las actuaciones.
A ello se ha sumado también la recuperación del horario habitual del último tren de la Línea 3 que se había visto afectado por las obras de renovación del tramo entre Aeroport y Quart de Poblet. De esta forma, las principales modificaciones temporales que han condicionado el servicio durante el verano han quedado atrás. Para miles de valencianos, el cambio tiene una consecuencia muy sencilla: menos esperas, más frecuencia y vuelta a los trayectos habituales justo cuando la ciudad recupera plenamente su actividad.
Las actuaciones realizadas en estos dos ámbitos han contado con una inversión conjunta de 24 millones de euros y forman parte del Plan de Actuación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) 2026-2030, que contempla una inversión superior a los 830 millones de euros para modernizar infraestructuras e instalaciones. En el caso concreto de Metrovalencia, la planificación contempla alrededor de 275 millones de euros destinados a la renovación de la red de metro y tranvía de Valencia y su área metropolitana.