Compromís llevará al Senado la petición del alcalde de València, Joan Ribó, de equiparar las comunicaciones de la tercera ciudad de España con las principales capitales del país, con el objetivo de "luchar contra la bipolarización que afecta a Madrid y Barcelona y que València acabe saliendo del pozo en el que se encuentra en la red de Cercanías".
La conexión de tren en la capital del Túria "está machacando la movilidad", mientras "las escandalosas conexiones con Barcelona, Zaragoza, Alacant o Castelló se encuentran en una situación mucho peor que hace dos décadas por culpa del tercer hilo y las innumerables carencias del servicio", como ha denunciado el senador de Compromís, Carlet Mulet, tras reunirse con Ribó.
El primer edil y portavoz de Compromís per València ha advertido que se trata de "la última gran ciudad española sin acceso subterráneo de trenes, algo que su tienen resuelto Castelló o Alacant pero no València: Nos complica urbanísticamente la vida y aporta retardos al servicio", recoge la coalición en un comunicado.
Ante esta situación, el senador ha garantizado que las comunicaciones es un "tema estratégico" que Compromís quiere defender en la cámara alta, con "iniciativas de todo tipo" referidas al Corredor Mediterráneo, las inversiones pendientes en València, el Tren de la Costa, "las carencias de la red de Cercanías que perjudican a las principales líneas y las lamentables infraestructuras por carretera".
DEUDA DE LA MARINA
Paralelamente, Mulet ha recogido el "malestar" de Ribó por el hecho que "el Gobierno siga sin liquidar los 375 millones de la deuda del Consorcio Valencia 2007", algo a lo que ha recordado que se comprometió el Ejecutivo socialista en funciones y que "es justo".Para Compromís, "es incalificable que los valencianos arrastren esta deuda cuando otros grandes eventos de este tipo han sido liquidados con premura por el Gobierno, como ocurrió en pocas semanas con la Exposición Internacional de Zaragoza 2008". El senador ha tachado así de "inaceptable" el trato del Gobierno hacia los valencianos y la "nula voluntad" de liquidar la deuda de La Marina mediante un decreto.
Por otro lado, la coalición también pretende trabajar en el Senado por lograr que la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) acepte usos distintos para el nuevo cauce del Túria o por tratar de consensuar el futuro del puerto de València.
El portavoz de Compromís ha apuntado al respecto que "numerosas opiniones acreditadas opinan que el puerto no debe impactar o condicionar el futuro de la localidad, como ha ocurrido con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), sino convertirse en solución de otros muchos problemas, que van desde la regeneración de costas a las que obligaba la propia DIA (Declaración de Impacto Ambiental) y las comunicaciones, tanto por tren como por carretera".